Németországban árcsökkentést és árplafont terveznek az üzemanyagokra
A német szövetségi kormány és a tartományok képviselői péntek este elvi megállapodásra jutottak az üzemanyagok adóterhének csökkentéséről és egy árplafon bevezetéséről. A tervek szerint a benzin és a gázolaj literenkénti terhe mintegy 17 centtel mérséklődne, az üzemanyagár-plafon bevezetésének pontos időpontja azonban még nem ismert.
A mostani intézkedés a korábbi információk szerint 2026 végéig lehet érvényben, a pontos kezdő időpontról még folynak az egyeztetések. A tartományok pénzügyileg is részt vennének a programban. Hasonló mértékű kedvezmény korábban is működött Németországban: május elejétől június végéig csökkentették az üzemanyagok terheit.
Az árplafon lényege, hogy a benzin és a dízel kiskereskedelmi ára nem emelkedhetne egy meghatározott szint fölé. A plafon kialakításánál az olaj világpiaci árát, a szállítási és elosztási költségeket, valamint a kereskedői árrést is figyelembe vennék. A német szociáldemokraták régóta szorgalmazzák ezt a megoldást, példaként Luxemburg és Belgium szabályozását említik. Katherina Reiche gazdasági miniszter ugyanakkor korábban ellenezte az árplafon ötletét.
A lépésre elsősorban az üzemanyagárak újabb megugrása miatt van szükség. Az ADAC adatai szerint csütörtökön a dízel országos átlagára literenként 2,471 euróra emelkedett, ami csaknem két centtel haladta meg az egy nappal korábbi szintet. A Super E10 ára enyhén mérséklődött, de literenként így is 2,308 euróba került. Friedrich Merz kancellár kedden jelentette be, hogy a kormány adókönnyítést készít elő az üzemanyagárak miatt, a koalíciós politikusok szerint a könnyítés októberben léphet életbe. A háttérben a közel-keleti konfliktus és az olaj világpiaci drágulása hajtja felfelé az árakat.
Magyarországon eltérő megoldást választottak
Magyarországon a kormány a védett ár helyett közel egymillió, 150 lóerő alatti dízelautó tulajdonosának nyújt összesen 20 ezer forintos támogatást az év végéig. Ez szeptemberre, októberre, novemberre és decemberre havi ötezer forintos támogatást jelent, amelyet a jogosultak automatikusan megkapnak, ha a NAV-nál nyilvántartott bankszámlával rendelkeznek, egyébként postán kézbesítik.
Magyar Péter miniszterelnök a múlt hétvégén Nagykanizsán azt mondta, lehet, hogy nincs is igény a kormányzati támogatásra, mivel szerinte a magyarok inkább piaci árat akarnak fizetni. Jelenleg a benzin literje 634 forint, míg a gázolajé 707 forint a Mol töltőállomásain, előbbi mintegy 40, utóbbi közel 90 forinttal drágább, mint a korábbi védett üzemanyagárak.
Magyar Péter még a kampányban egészen másképp fogalmazott. „Elég a dumából és a hangulatkeltésből! Azonnali adócsökkentést és benzinárstopot 480 forinton a magyar benzinkutakon!” – írta március 3-án, napokkal azután, hogy kitört az iráni háború és a Brent olaj ára elérte a 90 dollárt. Kapitány István gazdasági és energetikai miniszter azzal támadta az Orbán-kormányt, hogy valójában nem az olaj világpiaci ára és az iráni háború, hanem az adók miatt drága a benzin és a gázolaj Magyarországon.
