Ötvenezer forintos bírságok az M1-esen – mire képesek a mosolygós traffipaxok?
Több autós is arról számolt be, hogy 50 ezer forintos gyorshajtási bírságot kapott az M1-es autópályán, egyiküknek pedig öt büntetés miatt összesen 250 ezer forintot kell fizetnie. A mosolygós kijelzővel felszerelt új traffipaxokról most az autópálya-kezelő MKIF Zrt. közölt fontos részleteket: a berendezések nemcsak figyelmeztetésre, hanem sebességmérésre és adatrögzítésre is alkalmasak.
Komoly meglepetés érte az autósokat
A felújítás alatt álló szakaszon kihelyezett, mosolygós kijelzővel felszerelt sebességmérők miatt többen is jelentős összegű bírságokról számoltak be. Egy sofőr öt különböző alkalommal kapott 50 ezer forintos büntetést, így összesen 250 ezer forintot kell fizetnie.
Az autósok beszámolói nyomán vizsgálódnak
Az autósok beszámolói nyomán a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.-hez (MKIF) fordultak, hogy tisztázzák, valóban alkalmasak-e bírságolásra az új berendezések. A rendszerek VÉDA-kompatibilisek, és sebességmérésre, valamint adatrögzítésre is alkalmasak.
Tíz új sebességmérő az M1-esen
Az M1-es autópálya bővítés alatt álló szakaszán október elején tíz új sebességmérőt helyeztek ki. A berendezések mikrohullámú radarral mérik a járművek sebességét, kijelzőjük pedig azonnali visszajelzést ad a sofőröknek. A technológia az átlagsebesség és a követési távolság mérésére is képes.
Két aktivált berendezés a terelésben
Egy olvasói beszámoló szerint a 45 kilométeres terelésben két ilyen berendezést aktiváltak, az egyiket Herceghalom és Biatorbágy, a másikat Tatabánya és Szárliget között. Az érintett autós állítása szerint ezekhez köthetők a kiszabott bírságok.
A közlekedésbiztonság a cél
Az autópálya-kezelő hangsúlyozta, hogy a sebességmérők elsődleges célja a közlekedésbiztonság javítása. A társaság tapasztalatai szerint a berendezések telepítése óta egyenletesebbé vált a forgalom, és kevesebb a torlódás az érintett szakaszon.
Nyitott kérdés a bírságok ügyében
Egy fontos kérdés ugyanakkor továbbra is nyitott: az MKIF megerősítette ugyan, hogy az eszközök alkalmasak a gyorshajtások rögzítésére, de azt nem igazolta, hogy a beszámolókban szereplő bírságokat valóban ezek alapján szabták ki. Az ügyben az Országos Rendőr-főkapitánysághoz is fordultak; a rendőrség válaszából derülhet ki egyértelműen, hogy az új traffipaxok mérései alapján megkezdődött-e a közigazgatási bírságok kiszabása.
