Újabb lezárások jönnek hétfőtől az M1-M7-es és az M0-s szakaszán
Alighogy véget ért a súlyos közlekedési torlódásokkal terhelt hét a főváros környékén, hétfőtől újabb jelentős forgalomkorlátozásokra kell készülniük az autósoknak. Október 26-án nagyszabású burkolatjavítás kezdődik az M1-M7 közös szakaszán, az M7-es autópályán és az M0-s autóúton, a munkálatok pedig várhatóan november harmadik hetéig tartanak.
Az elmúlt napokban ismét megtapasztalhatták az autósok, milyen következményekkel járnak a főváros környéki gyorsforgalmi utakon zajló munkálatok. Az M0-s déli szektorában, a Deák Ferenc híd térségében a sávlezárások miatt kilométeres kocsisorok alakultak ki, a torlódások pedig a környező úthálózat közlekedését is megnehezítették. Csütörtökön a csepeli szakaszon már közel tíz kilométeres dugó alakult ki, az autósoknak legalább egyórás többletmenetidővel kellett számolniuk.
Halásztelek polgármestere, Nagy Barnabás térségi egyeztetést kezdeményezett az M0-s felújítása miatt kialakult közlekedési nehézségekről és a Csepel-sziget közlekedésének jövőjéről. A városvezető Halásztelekre hívta Vitézy Dávid közlekedési és beruházási minisztert, a térség országgyűlési képviselőit, az érintett polgármestereket, valamint a Magyar Közút képviselőit.
Három forgalmas útvonalat érintenek a munkálatok
Vitézy Dávid vasárnap délutáni tájékoztatása szerint az M1-M7 közös szakaszán, az M7-es autópályán és az M0-s autóúton Budaörs, Törökbálint és Diósd térségében dolgoznak majd a szakemberek. Az ingázók szempontjából különösen kedvezőtlen, hogy az újabb munkálatok akkor kezdődnek, amikor az M0-s déli szektorában még a korábbi korlátozások is érvényben vannak.
A Deák Ferenc hídon október 20-án kezdődött a javítások második üteme, amelynek során az M1-es autópálya felé vezető oldal két belső sávját lezárták, a forgalom jelenleg a két külső sávon haladhat. A Magyar Közút tájékoztatása szerint a híd dilatációs szerkezetéhez kapcsolódó szavatossági javításokat végzik, amelyek a vízszigetelés helyreállítását is magukban foglalják. A hídi terelés várhatóan október 28-ig marad érvényben, vagyis a hétfőn kezdődő újabb munkálatok két napig biztosan egybeesnek a jelenlegi korlátozások tervezett időszakával.
Fokozatosan változik a forgalmi rend
Az első ütemben október 26-27. között az M1-M7 közös, Budapest felől kivezető szakaszán, a szétválásnál a középső sávot zárják le. Az M7-es felé a belső, az M1-es felé a külső sáv lesz majd járható. Az M7-es Balaton felé vezető oldalán az M0-ra és az Érd, valamint Törökbálint felé vezető 8103-as útra vezető lehajtó is zárva lesz, kerülni az érdi csomóponton keresztül lehet.
Október 27-28. között az M7-es Budapest felé vezető oldalán, a Sport utcai csomópontnál a külső lassítósáv is lezárásra kerül, de a lehajtás biztosított marad. Október 28-29. között az M7-es Budapest felé vezető oldalán, az M0-s csomópont közelében mintegy 500 méteren lesz zárva a külső sáv, a budaörsi felhajtás azonban továbbra is lehetséges marad. Mindez azt jelenti, hogy a hét első felében egymást követően több fontos csomópontban is módosul a forgalmi rend, ami különösen a reggeli és délutáni csúcsidőszakokban okozhat fennakadásokat.
Közel kilenc kilométernyi útszakaszt újítanak fel
A felújítás nem egyszerű kátyúzás lesz: az érintett szakaszokon az útpálya elöregedése miatt a kötőréteg és a kopóréteg cseréjére is szükség van. A tervek szerint a következő hetekben közel 35 ezer négyzetméteren, összesen mintegy kilenc kilométernyi útszakaszon végeznek beavatkozást, a munkálatokhoz 8400 tonna aszfaltot használnak fel. Az első ütemben 5500 négyzetméteren dolgoznak, a burkolatot hét centiméter vastag kötőréteggel és négy centiméteres kopóréteggel állítják helyre.
A burkolatjavítás novemberben az M7-es autópálya és az M0-s autóút további érintett szakaszain folytatódik, ezek pontos helyszíneiről és a kapcsolódó korlátozásokról a Magyar Közút később ad tájékoztatást. A teljes program várhatóan november harmadik hetében fejeződik be, az ütemezést azonban az időjárási és kivitelezési körülmények is módosíthatják.
Vitézy Dávid hangsúlyozta, hogy a közútfenntartásnak nem csupán a már kialakult kátyúk kijavítása a feladata, hanem az elöregedett útpályák időben történő felújítása is. Elismerte ugyanakkor, hogy a munkálatok miatti forgalomkorlátozások időszakosan torlódásokat és hosszabb menetidőket eredményezhetnek, a beavatkozások szerinte elengedhetetlenek ahhoz, hogy a gyorsforgalmi útszakaszok hosszabb távon is biztonságosan és megfelelő komforttal legyenek használhatók.
A Magyar Közút arra kéri a közlekedőket, hogy indulás előtt tájékozódjanak az aktuális forgalmi helyzetről az Útinform oldalán, és a következő hetekben hosszabb menetidővel tervezzenek.
