Új tőzsdei nevet keres a Waberer’s, regionális hálózatban gondolkodik
Új tőzsdei név bevezetését tervezi a Waberer’s Csoport, mivel a jelenlegi elnevezés már nem tükrözi a cégcsoport diverzifikált portfólióját. Az új nevet és a kapcsolódó márkakoncepciót legkésőbb november közepéig jelentik be. A döntés hátterében az áll, hogy a Waberer’s márkát a legtöbben továbbra is elsősorban a közúti fuvarozással azonosítják, holott a szolgáltatási portfólió ennél szélesebb, és a cégcsoport eredménytermelésében markáns szerepet tölt be a biztosítási szegmens is.
A névválasztás során fontos szempont volt, hogy az új elnevezés ne jelentsen szakítást a közel 80 éves múlttal, ugyanakkor tükrözze a kibővült portfóliót és a regionális növekedési ambíciókat.
Erős második negyedév a kihívások ellenére
A vállalat 2026 második negyedévében 227 millió euró konszolidált árbevételt ért el, ami 11,8 százalékos növekedés az előző év azonos időszakához képest. Az EBIT 15,5 millió euró volt, ami 40 százalékos javulást mutat az első negyedéves eredményekhez képest. Az első félév összességében a tavalyi évhez hasonló teljesítményt hozott, a biztosítási szegmens és a logisztikai alaptevékenység is megismételte a korábbi első féléves eredményt.
A logisztikai szegmens kitettsége miatt az első félévben a legfontosabb piacokon stagnálás, a német piacon enyhe csökkenés volt az ipari termelési adatokban. Az iráni háború miatt az üzemanyagárak mintegy 30 százalékkal emelkedtek, ami nem tudott olyan gyorsan beépülni a logisztikai árakba. A szerződések árkövető hatása miatt a költségek kompenzációja a következő negyedévben vagy az év végén várható.
Raktárfejlesztések és regionális terjeszkedés
Elkészült egy debreceni beruházás, egy 20 ezer négyzetméteres csarnok átadása megtörtént, hasznosítása néhány héten belül várható. Folyamatban van egy nyugat-magyarországi beruházás, amely közel 30 ezer négyzetméteres raktárfejlesztést jelent. Szegeden egy 13 hektáros terület megvásárlásával nemcsak terminálfejlesztést, hanem logisztikai centrumfejlesztést is terveznek. Ecser mellett 44 hektáros területen indult el egy korszerű élelmiszeripari hűtő- és fagyasztóraktár fejlesztése, amely 20 milliárd forintos beruházással várhatóan 2028-ra készül el.
A határokon túl Szerbiában egy külső partnerrel indul raktárfejlesztés, várhatóan a következő évben Belgrád mellett, emellett Szlovákiában is kezdődik egy raktárfejlesztési beruházás.
Sofőrhiány és flottahatékonyság
Az IRU legfrissebb jelentése szerint mintegy 500 ezer gépjárművezető fog hiányozni az európai piacról 2030-ig. A Waberer’s Csoport jelenleg mintegy kétezer fő magyar gépjárművezetőt foglalkoztat, emellett ezer fő nem magyar ajkú kollégát is alkalmaz, elsősorban ázsiai területekről. A megoldás része a saját képzés és iskolarendszer, valamint a harmadik országokból érkező gépjárművezetők foglalkoztatása.
Zöld átállás és innováció
A Waberer’s Csoport nem adta fel céljait a karbonlábnyom csökkentésére. Az MAN-től egy három autós elektromos flottát szereztek be, emellett nagy hatótávolságú, 700 kilométer megtételére képes járműveket rendeltek a Volvo csoporttól, amivel a régióban jelentősnek számító flottát 40 darabosra emelték. A győri Széchenyi István Egyetemmel közösen működtetett AI stúdióban prediktív alapú fuvartervezésre készülnek a mesterséges intelligencia támogatásával. A vasúti szegmensben 17 mozdony és majdnem 1000 vagon áll rendelkezésre, a cél a közúti szállítás minél nagyobb arányú átterelése vasútra.
Önvezető járművek és légiáru-logisztika
A cégcsoport az elsők között tesztelt önvezető járművet Európában, és technológiai stratégiai együttműködésben gondolkodik minden komoly európai, sőt kínai gyártóval a karbonsemlegességet és hatékonyságot szolgáló technológiák teszteléséről. A sofőrhiányra rövid távon nem, hosszabb távon viszont megoldást jelenthet ez a technológia. A Budapest Airporttal korábban aláírt együttműködési szándéknyilatkozat a légiáru-szállítás és logisztika fejlesztéséről jelenleg még tervezési fázisban tart, a szándék és elkötelezettség változatlan.
Forintárfolyam és piaci kilátások
A vállalat a jövő év első negyedévének végéig 401 forinton fedezte eurós árbevételét, így jelenleg nem érinti az euró árfolyamának hatása. A költségekre nézve javító tényező lehet a második félévben, hogy az euró alapú költségek a magyar vállalatoknál csökkenhetnek. Az elemzői várakozások 6800 forintos árszinten határozzák meg a részvények fair értékét.
