Jelentősen csökkenti ausztriai jelenlétét a Ryanair
A Ryanair bejelentette a 2026-os téli menetrendre vonatkozó ausztriai terveit. A légitársaság négy, Bécsben állomásozó repülőgépet von ki a forgalomból, ami 80 munkahely megszűnésével jár, emellett 12 útvonalon szünteti meg járatait.
A megszűnő útvonalak között szerepel Varsó, Marseille és Koppenhága, a Bécs–Dubrovnik járat téli szüneteltetése szezonális jellegű. A járatcsökkentés nemcsak a fővárost érinti: a Linz–London és a Klagenfurt–London járatokat is megszüntetik.
A döntést a vállalat azzal indokolja, hogy az osztrák kormány nem törölte el a 12 eurós légiközlekedési adót, és nem csökkentette a légiforgalmi irányítás díjait, amelyek a Covid-járvány óta 60 százalékkal emelkedtek. A légitársaság szerint a bécsi repülőtér 30 százalékkal megemelt díjaival együtt mindez versenyképtelenné teszi Ausztriát más európai uniós országokkal szemben.
Michael O’Leary vezérigazgató szerint a 2026-os téli menetrendre bejelentett repülőgép-kivonások és járatmegszüntetések közvetlenül annak következményei, hogy a kormány nem törölte el az adót, és a bejelentett 30 millió eurós támogatási csomagról négy hónap elteltével sem tudni, hogyan kívánják elkölteni.
Az osztrák sajtó egyes feltételezései szerint a Ryanair bécsi bázisát Pozsonyba vagy Budapestre helyezheti át, ezt azonban a légitársaság nem erősítette meg. Alicja Wójcik-Golebiowska, a Ryanair kelet-közép-európai és balti kommunikációs vezetője úgy nyilatkozott, hogy egyelőre nem neveztek meg konkrét piacokat, és erről még nem született végleges döntés.
A Ryanair február közepén jelentette be tizenegyedik budapesti bázisú repülőgépét, egy 1,1 milliárd dolláros beruházás keretében. Jason McGuinness kereskedelmi igazgató elmondta, hogy a beruházás a magyar kormány légi közlekedési adók eltörléséről szóló döntésének köszönhető, és arra kérték a kormányt, hogy csökkentse a Budapest Airport díjait a lengyel, szlovák és horvát repülőterekkel szembeni versenyképesség érdekében. Versenyképes költségszint esetén a Ryanair éves forgalmát több mint 10 millió ülőhelyre növelheti, és 2032-ig további öt repülőgépet állomásoztathat Magyarországon.
Egy évvel ezelőtt a Wizz Air jelentette be, hogy teljesen kivonul a schwechati bázisról, és a bázisát a Pozsonyba költöztette. Radó András, a Wizz Air kommunikációs igazgatója elmondta, hogy a légitársaság elégedett a pozsonyi bázissal, és a Pozsony–Kassa belföldi járat a várakozásokat is felülmúlóan népszerű.
A régiós légiközlekedési átrendeződésbe a szerbiai helyzet is beleszólhat: az ország egyelőre elhalasztotta a külföldi légitársaságokat érintő új szabályok hatálybaléptetését, a Wizz Air pedig korábban figyelmeztetett, hogy az előírások változatlan formában gyakorlatilag kiszoríthatják belgrádi bázisáról.
