Katasztrofális zuhanás a német autóiparban
Ötvenkét éves mélypontra süllyedt a német autóipar a legutóbbi jelentések szerint, amelyeket az EY könyvvizsgáló és tanácsadó cég tett közzé. A Volkswagen, a BMW és a Mercedes-Benz nemcsak értékesítéseik, hanem árbevételeik tekintetében is drámai csökkenést könyvelhettek el a 2025. július és szeptember közötti időszakban. Az üzemi eredményük (EBIT) mintegy 76%-kal zsugorodott, ami soha nem látott nyomás alá helyezte a német autógyártókat.
Kínának is fáj a német gyártók helyzete
A három vállalat összesen alig több mint 1,7 milliárd eurós nyereséget realizált, ami az első negyedéves adatokhoz képest drámai csökkenés, és a legalacsonyabb eredmény 2009 óta. Az EY elemzése szerint a német autóipar egyetlen más jelentős gyártó ország sem tudott gyengébben teljesíteni árbevétel és nyereség követelményében. Az ágazat világszerte jövedelmezőségi válságban szenved: a világ 19 legnagyobb autógyártójának bevétele 531 milliárd euróra nőtt, de az EBIT 37%-kal, 18,9 milliárd euróra csökkent, beállítva ezzel a legalacsonyabb értékeket 2018 óta.
Néhány ok, amiért a német autóipar válságban van
Constantin Gall, az EY autóipari szakértője megemlítette, hogy a globális autóipar mély válságot él meg, amely különösen a német gyártókra gyakorol nyomást. Az okok között szerepel a prémiumszegmens általános gyengesége, a szigorú amerikai vámintézkedések, a kedvezőtlen árfolyamhatások és az elektromos autókba történő, eddig meg nem térülő beruházások. Mindezek esetleges katasztrofális egybeesése elsősorban a világ legnagyobb autópiacán, Kínában érezhető: a német gyártók eladásai ugyanis 9%-kal csökkentek.
A jövőképek és a versenyképesség
A kínai piac részesedése a német gyártók globális értékesítésében 29%-ra csökkent a 2020-as 39%-ról. Gall szerint a kínai piacon tapasztalható erős verseny és a gyengülő kereslet a prémium autók iránt egyaránt hozzájárultak a német autógyártók nehéz helyzetéhez, miközben az elektromos járművek iránti kereslet gyors ütemben a helyi kínai márkák javára nőtt.
Változások a német autóipar jövőjében
A harmadik negyedévben a legjövedelmezőbb autógyártó a japán Suzuki volt, amely 9,2%-os üzemi eredménykulccsal zárta az időszakot. Ezt követte a BMW 7,0%-kal, illetve a Toyota 6,8%-kal. Az elemzésben részt vevő autógyártók átlagos marzsa viszont 3,9%-ra csökkent, ami legalább egy évtizede a legalacsonyabb. A német iparban neves vállalatok – mint a Bosch, a ZF Friedrichshafen, a Mercedes-Benz és a Volkswagen – már bejelentették létszámleépítési programjaikat. Gall úgy véli, a költségcsökkentési intézkedések javíthatják a versenyképességet és a bevételarányos jövedelmezőséget, miközben indokolt lehet a belső égésű motorok, különösen a hibridek fenntartása, mivel a várakozások nem teljesültek kielégítően a nyugati piacokon az elektromobilitást illetően.
Forrás: www.vg.hu/nemzetkozi-gazdasag/2025/12/nemet-auto-ipar-gyartas-gyar-zuhanas-mercedes-vw-bmw
