Németországban is felmerült a védett üzemanyagár lehetősége
Németországban egyre nagyobb gondot okoz az üzemanyagárak emelkedése, és a szövetségi kormány politikusai lehetséges megoldásként tekintenek a korábban Magyarországon is alkalmazott védett ár bevezetésére. Közben hazánkban a kormány kizárta e módszer alkalmazását. Közgazdászok szerint a német kormány által felvázolt ötletek némelyike nem alkalmas a probléma kezelésére.
Lépéskényszerben a német kormány
Az iráni háború fellángolása miatt ismét kilőttek az olajárak, a problémát súlyosbítja a szűkös finomítói kapacitás. Az autósok egyre magasabb üzemanyagárakkal szembesülnek, ami a közelgő mecklenburg–elő-pomerániai és berlini tartományi választások előtt kellemetlen a szövetségi kormány pártjainak. „Meggyőződésem, hogy lépnünk kell” – fogalmazott Friedrich Merz kancellár a BGA kereskedelmi szövetség rendezvényén, hozzátéve, hogy sok autós számára az árak elérték a tűréshatárt.
A beavatkozás pontos módja még nem dőlt el, a kormány egyeztetéseket folytat a tartományokkal. Németországban az E10-es benzin átlagára 2,286 euróra emelkedett literenként, ami új történelmi csúcs, a dízelé 2,412 euró volt. Az SPD üzemanyagár-plafont és extraprofitadót sürget, a CDU közvetlen támogatásokban gondolkodik.
A magyar kormány már döntött
A védett ár helyett a kormány közel egymillió dízelautósnak fizet összesen 20 ezer forintot az év végéig, havi ötezer forintot. A támogatásra a mezőgazdasági termelők is jogosultak, akik a gázolaj teljes jövedéki adóját visszaigényelhetik. A pénzügyminiszter az áremelkedést a háborús helyzettel, a Hormuzi-szoros lezárásával és a nyersolaj világpiaci drágulásával magyarázta.
A támogatás szeptemberre, októberre, novemberre és decemberre jár a 150 lóerő alatti dízeles személyautók tulajdonosainak. Az első részletet októberben fizetik ki: a NAV-nál nyilvántartott bankszámlával rendelkezők automatikusan megkapják, másoknak postán kézbesítik. A 2026. január 1. után vásárolt dízelautóknál néhány hetes csúszás várható. A kifizetés személyijövedelemadó-mentes.
Több európai országban is olcsóbb az üzemanyag
A benzinesek kimaradtak az intézkedésből, amit Magyar Péter azzal indokolt, hogy a benzin ára alig van a védett ár felett. Az Európai Bizottság 2026. szeptember 10-i adatai szerint Máltán a legolcsóbb a benzin 1,34 euróval, Dániában a legdrágább 2,62 euróval. Szlovákiában 645, Lengyelországban 659 forintnak megfelelő összeget kell fizetni egy liter benzinért. Hazánkban az elmúlt hónapban mintegy 50 forinttal emelkedett a benzin literenkénti ára.
A Tisza-kormány szerint az általános üzemanyagár-plafon ellátásbiztonsági kockázatot jelent, több szomszédos országban mégis alkalmazzák: Szlovéniában a 95-ös benzin kiskereskedelmi árát hatóságilag szabályozzák, Horvátországban a kormány a kiskereskedelmi árak maximálásával avatkozik be. Málta az 1,34 eurós árat állami támogatás és üzemanyagár-plafon segítségével érte el.
A kormányzati megszólalások alapján nehéz nyomon követni, milyen támogatásra számíthatnak az autósok. Magyar Péter pénteken jelentette be a dízeltámogatást, a hétvégén már arról beszélt, lehet, hogy hiba volt bevezetni. Zsiday Viktor befektetési szakember szerint a kormány a szegényebbektől vesz el és a gazdagoknak ad.
