Brutális olajár-robbanás Európában: egyes szállítmányokért már 130 dollárt kérnek hordónként
Újabb komoly rali indult az olajpiacon, miután a közel-keleti konfliktus miatt egyre több szállítmány kerül veszélybe. Kedden egyes Európába tartó fizikai olajrakományok ára már meghaladta a hordónkénti 130 dollárt, miközben a kereskedők alternatív források után kutatnak a kieső közel-keleti mennyiségek pótlására.
A drágulás egyik közvetlen oka, hogy Szaúd-Arábia több, szeptember végére tervezett Európába irányuló olajszállítmányt törölt, miután támadás érte a szaúdi Kelet-Nyugat olajvezetéket. Emiatt fel kellett függeszteni a rakodásokat az ország egyik legfontosabb vörös-tengeri kikötőjében, Jambuiban.
A kieső mennyiségek miatt a vevők azonnal alternatív olajforrások felé fordultak, ami az északi-tengeri olaj árát is meredeken felhajtotta: a Forties kedden hordónként 136,75 dollárig drágult. Ez veszélyesen közel van az április 13-án elért 147,37 dolláros történelmi rekordhoz, amelyet szintén a közel-keleti exportok háború miatti fennakadása után ért el a piac.
A határidős jegyzések sem maradtak érintetlenek: a kőolaj ára kedden több mint 3 dollárral emelkedett, a Brent novemberi határidős kontraktusa pedig megközelítette a hordónkénti 110 dollárt. A szaúdi szállítások leállása mellett az is fokozta az aggodalmakat, hogy Líbiában három olajmező működését is felfüggesztették.
A piac számára különösen aggasztó, hogy a kiesések nem feltétlenül csak néhány napig tarthatnak. Ha a közel-keleti konfliktus miatt továbbra is támadások érik az energia-infrastruktúrát, miközben más termelőknél is fennakadások jelentkeznek, Európának egyre drágábban kell beszereznie az olajat.
A fizikai szállítmányok ára azért is lehet jóval magasabb a Brent határidős áránál, mert ezeket a rakományokat már néhány héten belül le kell szállítani. A piac tehát nem csupán a jövőbeli olajáraktól tart: a mostani szűkös kínálatra azonnal megoldást kell találni.
A 130 dollár fölé emelkedő fizikai árak miatt az ellátási zavarok már nem pusztán a határidős piacokon okoznak feszültséget: ahogy az európai vevők számára a ténylegesen elérhető olajért folyó verseny egyre keményebbé válik, az újabb lökést adhat az üzemanyagáraknak is.
