Az Iráni Háború Hatásai a Légitársaságokra: Kerozinhiány és Járattörlések
Az iráni háború kitörése drámai hatással volt a globális légiközlekedési ipar számára. A kerozin ára több mint a duplájára nőtt, és jelentős hiány alakult ki belőle, amelyre a légitársaságok az áremelések, járattörlések és járatok átszervezésével reagáltak. A Cirium nevű adatokat szolgáltató cég szerint, az utóbbi két hétben a globális légitársaságok kétmillió ülőhelyet voltak kénytelenek törölni a májusi menetrendjükből, mivel a kerozin elérhetetlensége súlyosan befolyásolja az üzemanyag-ellátást.
A február végén kezdődött konfliktus során a repülőgép-üzemanyag ára meredeken emelkedett, ez pedig szinte az összes légitársaságot arra kényszerítette, hogy jegyáremeléseket hajtsanak végre. A Perzsa-öböl repülőtereinek lezárása, amely a legfontosabb európai-ázsiai útvonalakat érinti, komoly zavarokat okozott a légiközlekedésben. A nagyobb légitársaságok, mint az Emirates, az Etihad és a Qatar, kénytelenek voltak átszervezni a májusi menetrendjüket, miközben folyamatosan törölték a járataikat. A Hónap során az összes rendelkezésre álló ülőhely száma 132 millióról 130 millióra csökkent, amely a kereslet csökkenésének is tudható be.
Nem csupán a légitársaságok, de a foglalási irodák és utazási szolgáltatók is érzékelik a helyzet súlyosságát. A légitársaságok között már felmerült, hogy kisebb, energiahatékonyabb repülőgépekre váltanak át a várható üzemanyag-ellátási zavarok miatt. Az Air France a jövőben nem indít extra járatokat Szingapúrba vagy Tokióba, mivel az ázsiai központok is igyekeznek korlátozni az üzemanyag-felhasználást.
A Lufthansa már most a legnagyobb járattörlésekre kényszerült: május és október között körülbelül 20 ezer járatot töröltek, mivel az emelkedett üzemanyag-költségek miatt azok veszteségessé váltak. A hosszú távú hatások még mindig kiszámíthatatlanok, ugyanakkor a Turkish Airlines és az Air China is kénytelen volt csökkenteni a kapacitását, hogy alkalmazkodjon a helyzethez. Az Emirates is kedvezőtlen helyzetbe került, hiszen a konfliktus előtt működő kapacitásának csupán kétharmadával tudják folytatni az üzemelést.
A szakértők véleménye szerint a globális terjeszkedés kockázatai tovább növekedtek, és a kerozinhiány okozta feszültségek tartósan átalakíthatják a légiközlekedés jövőjét. Az utasok számára pedig elengedhetetlen, hogy tájékozottan pénzügyeiket kezeljék, hiszen a jövőbeli utazások egyre inkább megkérdőjelezhetővé válhatnak. Az iparban dolgozók és az utazni vágyók egyaránt szorosan figyelemmel kísérik a helyzet alakulását, hogy felkészülhessenek a lehetséges következményekre.
