Új InterCity motorvonatok gyártása kezdődött
Elindult a GYSEV új InterCity-motorvonat flottájának gyártása, amely a jövőben forradalmasítja a magyar közlekedést. Vitézy Dávid, közlekedési és beruházási miniszter a Facebook-oldalán tett bejelentést, miszerint a 11 darabos flotta ötrészes, kétáramnemű motorvonatai 160 km/h sebességre képesek, és a Sopron–Budapest valamint Szombathely–Budapest vonalakon fognak közlekedni. Az új járművek várhatóan 2028 nyarára állnak forgalomba.
A beszerzés finanszírozását az EIB hitelből biztosítja a GYSEV. Vitézy hozzátette, hogy ez az a járműbeszerzés, melyet már Lázár János sem tudott leállítani, de a további opciók veszni hagyták. A miniszter hangsúlyozta, hogy az új flotta forgalomba állításához, beleértve a beszerzést, gyártást és engedélyezést, akár öt évre is szükség van Európában.
A járművek modernizálásának részletei
Az új motorvonatok jellemzői között szerepel a klimatizált utastér, akadálymentes kialakítás, Wi-Fi elérhetőség és USB-C töltők. Ezen kívül korszerű utastájékoztatás és kerékpárszállítási lehetőség is biztosított. A Stadler szolnoki üzemében készülnek a kocsiszekrények, és a lengyelországi Siedlce-ben történik a végszerelés.
A járművek első négy szerelvénye már az összeszerelési fázisban van. A miniszter várakozásai szerint az első jármű az év végére megérkezik Magyarországra, ahol elindulhat a hatósági engedélyek megszerzése. Az új motorkocsik várhatóan 2027 második felében állnak forgalomba.
Kihívások a közlekedésben
Vitézy Dávid megjegyezte, hogy az elmúlt évek során a MÁV járműcseréi elhúzódtak, ami miatt Magyarország fél évtizednyi időt veszített. A szükséges fejlesztések helyett forrásokat más projektekbe irányítottak, mint például új irodaházak építése vagy különböző infrastrukturális projekteket. Az új IC-vonatok várhatóan a közlekedési szolgáltatások színvonalának emelését szolgálják, amelyet már több európai országban megszokhattak az utasok.
Az új motorvonatok első- és másodosztályú ülésekkel, légkondicionált utastérrel és modern utastájékoztatási rendszerrel készülnek. A járművek rugalmas belső kialakítása lehetővé teszi a szezonális igényekhez való alkalmazkodást, így nyáron akár 18 kerékpár szállítása is megoldható. Az utasok kényelmét USB-C töltők, Wi-Fi hálózat és tablet- és okostelefontartók növelik.
Tesztelési időszak és jövőbeni kilátások
A motorvonatok tesztelése 2026 augusztusától kezdetét veszi Romániában, Csehországban és Magyarországon. Az első teljesen kész motorvonatok várhatóan 2026 végén érkeznek meg hazánkba, ahol megkezdik a próbafutásokat, aminek során az utasok számára elérhető kényelmet és szolgáltatásokat is mérik.
A Stadler 2025 őszén bemutatott motorvonatai, amelyek a hosszabb utazásokra lettek optimalizálva, így nemcsak a közlekedési élményt javítják, hanem a magyar vasút modernizálásának irányába is lépést jelentenek.
