Újraindulhat a Volánbusz 160 darabos buszbeszerzése
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter szerint sikerült életben tartani a Volánbusz 2023-ban megkötött keretmegállapodását, így a társaság 160 új, alacsony belépésű, kéttengelyes elővárosi autóbuszt szerezhet be. A miniszter tájékoztatása szerint a szerződés felhasználásával akár kilenc hónapot és jelentős összeget is meg lehet takarítani.
A Volánbusz még 2023-ban kötött keretmegállapodási szerződést két piaci szereplővel alacsonypadlós elővárosi buszok beszerzésére, a járművek megrendelése azonban azóta nem történt meg. Vitézy Dávid közlése szerint a keretszerződés életben maradt, ezért a MÁV-csoport részeként működő Volánbusz az időközben megváltozott előírásoknak megfelelő járműveket vásárolhat.
A korábban két szereplővel megkötött keretmegállapodást az év végéig meghosszabbították, és elindítják a versenyújranyitás folyamatát. Ennek során a két korábbi szállító versenyezhet a megrendelésért. A végleges árat a versenyújranyitás határozza meg, a 2023-ban rögzített összegek pedig felső árkorlátként szolgálnak.
A keretmegállapodásban az Iveco Crossway LE buszokat kínáló ECO-Tech Vision Kft. nettó 83,8 millió forintos, míg a Setra MultiClass járművekkel pályázó Omnibus Hungária Kft. nettó 119,9 millió forintos maximális egységárat rögzített. Az Omnibus Hungária időközben az ITK Holdinghoz került, majd beolvadt az ITE Bus & Truck Kft.-be.
Vitézy Dávid szerint a konstrukcióval jelentős időt és pénzt lehet megtakarítani, mivel nem kell új közbeszerzési eljárást indítani, hanem a meglévő szerződés alapján folytatható a beszerzés. A teljes folyamat így akár kilenc hónappal is rövidebb lehet, ráadásul a buszokat a 2023-ban megállapított maximális áron szerezhetik be, ami a miniszter szerint lényegesen kedvezőbb a jelenleg más gyártótól érkező buszok árainál.
A szerződéskötésre várhatóan novemberben kerülhet sor, ennek eredményeként 160 új, alacsony belépésű, kéttengelyes elővárosi autóbusszal bővülhet a Volánbusz járműparkja.
A Volánbusz 2023 októberében kötötte meg a 160 darabos elővárosi és helyközi dízelüzemű autóbuszokra vonatkozó keretmegállapodást, a program azonban az elmúlt években finanszírozási nehézségek, szűkös költségvetési források, valamint a MÁV-Volán-csoport átszervezései és forráselvonásai miatt nem haladt előre, érdemi lehívás nem történt. A korábbi keretmegállapodás 2026 októberében járt volna le, miközben a minisztérium szeptemberben már jelezte, hogy a teljes, 160 darabos mennyiség lehívásával számolnak. A két korábbi szállító között most versenyújranyitással választhatják ki a buszok beszállítóját, így a beszerzés új közbeszerzési eljárás nélkül folytatódhat.
