Nem változtak az üzemanyagárak szerdán
A hazai kutakon szerdán sem változtak az üzemanyagárak: a 95-ös benzin és a gázolaj országos átlagára is az előző napi szinten maradt. A gázolaj ára már csaknem három hete változatlan, legutóbb szeptember második felében módosult, azóta tartósan 709 forint/liter szinten stagnál.
A 95-ös benzin ára legutóbb október 8-án változott, akkor egy 1 forintos emelkedéssel érte el a jelenlegi 642 forint/liter átlagárat. Ezt megelőzően a benzin ára hosszú ideig, még szeptemberből áthúzódva a 636 forint/liter szinten rögzült.
Nem jelennek meg azonnal a nemzetközi folyamatok a hazai kutak áraiban
Bár a Brent olajfajta ára 106 dollár körül mozog hordónként, ezt nem érzik meg rögtön a benzinkutakon az autósok. A nemzetközi piaci folyamatok nem jelennek meg automatikusan a hazai töltőállomások áraiban, így a magyarországi átlagárak egyelőre változatlanok maradtak.
Újabb szűk keresztmetszet a globális olajpiacon
A közel-keleti konfliktus miatt újabb szűk keresztmetszet alakult ki a globális olajpiacon: már nemcsak az számít, mennyi nyersolaj jut ki a Közel-Keletről, hanem az is, hogy van-e elég tanker, amely el tudja szállítani. Russell Hardy, a világ legnagyobb független olajkereskedője, a Vitol vezérigazgatója szerint a hét hónapja tartó amerikai-iráni konfliktus új szakaszba lépett.
„Ezt a konfliktust egy nyersolajválsággal kezdtük. Aztán termékválsággá alakult. Most több nyersolaj érkezik a Közel-Keletről, azonban ez most szállítási válsággá fog alakulni” – mondta Hardy a londoni Energy Intelligence Forumon.
A tankerhiány annak ellenére alakult ki, hogy az Egyesült Államok haditengerészete útvonalat biztosított a hajóknak a Hormuzi-szoroson keresztül. Hardy becslése szerint jelenleg naponta mintegy 12 millió hordó nyersolaj és 2 millió hordó finomított üzemanyag jut ki a Perzsa-öbölből.
„Valóban nincs egészen elég hajó ahhoz, hogy mindenhová jusson” – fogalmazott a Vitol vezére, aki szerint a tankerek bérleti díja „meglehetősen parabolikusan” emelkedett. A szállítási költségek kiszámíthatatlansága már a finomítókat és az olajkereskedőket is komoly döntési helyzetbe hozza.
A jelenlegi rendszer rendkívül körülményes. Az egyik tankercsoport a Hormuzi-szoroson keresztül közlekedik, miközben iráni támadások veszélyének van kitéve, majd a rakományt az Ománi-öbölben várakozó másik hajócsoport veszi át. A hajók így napokra vagy akár hetekre is kieshetnek a globális tankerflottából.
Hullámzó olajárak
A Brent szerdán 106 dollár körül mozog a piacon, az amerikai könnyűolaj típus, a WTI pedig 95 dollár hordónként. Az elmúlt egy hónapban a globális kőolajpiacot rendkívüli hullámzás és intenzív geopolitikai feszültség jellemezte. Szeptember közepén mindkét olajfajta ára lokális csúcsra ugrott, majd egy átmeneti korrekció után a legfrissebb közel-keleti események, a Hormuzi-szorosban történt hajótámadások és a szaúdi infrastruktúrát ért csapások újra kilőtték az árakat.
Szeptember közepén a feszültségek miatt 116 dollár felett is járt az árfolyam. Innen október elejére egészen 87-90 dollárig süllyedt a jegyzés, ám az elmúlt napok újabb katonai konfliktusai és a kritikus szállítási útvonalak veszélyeztetése miatt visszaugrott a jelenlegi 106 dolláros szintre.
Magyarország a drágábbak közé tartozik a régióban
A mai, 642 forintos benzin- és 709 forintos dízelárakkal Magyarország a közvetlen közép-európai régiónkban és a szomszédos államok többségéhez képest a drágábbak közé tartozik. Bár az európai uniós átlagnál a magas nyugati adóterhek miatt még mindig olcsóbban tankolhatunk, a környező országok többsége jelenleg kedvezőbb árakat kínál a magyar autósoknak.
Ha a régiós mezőnyt nézzük, a benzin és a gázolaj literenkénti ára Romániában, Szlovéniában, Bulgáriában és különösen Lengyelországban is érezhetően a hazai szint alatt van.
