Óriási botrány a német autógyártóknál: a piacbefolyásoló trükközöket leleplezték
Meglepetést okozott a német autóiparban zajló legújabb fejlemény, amely szerint a tisztán elektromos autók regisztrációinak mintegy negyede gyártói és kereskedői saját számlás lehet. Ezzel a manipulációval a piaci kereslet valódi képét torzítják. Hornyák Szabolcs 2025. november 30-án közzétett cikkében részletezte, hogy ez a tendencia nemcsak az alacsony végfelhasználói kereslet következménye, hanem hosszú távon az elektromos autók maradványértékét is nyomás alá helyezi a használt autók piacán.
A német autókereskedők és -gyártók szakmai szervezete, a ZDK (Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe) figyelmeztetett, hogy a tisztán elektromos gépjárművek új regisztrációs adatai jelentős mértékben tartalmaznak gyártói és kereskedői saját regisztrációkat, ezzel pedig eltorzítják a tényleges piaci keresletet.
Thomas Peckruhn, a ZDK elnöke határozottan jelezte, hogy ez a jelenség komoly probléma a piacon. „Amennyiben az új regisztrációk körülbelül negyede saját számlára történik, az rávilágít a magán- és céges vásárlók valós viselkedésére, különösen az elektromos autók esetében” – nyilatkozta.
A statisztikák szerint a szövetségi gépjármű-nyilvántartó hivatal (KBA) adatai alapján 2025 első tíz hónapjában 102 520 új tisztán elektromos autót helyeztek forgalomba Németországban. Ez a szám jelentős növekedést mutat a korábbi évekhez képest, hiszen 2024 azonos időszakában mindössze 67 895 darabot regisztráltak. Azonban a ZDK elemzése arra figyelmeztet, hogy a gyártók saját regisztrációi vezetik ezt a növekedést, ami torzítja a keresletet és az elektromos autók maradványértékére is hosszú távon kedvezőtlen hatással bír.
A vásárlók óvatosságának okai
A német vásárlók óvatossága az elektromos autók iránt több okra is visszavezethető, köztük a szövetségi kormány elektromosautó-támogatásának felfüggesztése 2023 decemberében, amely miatt a modellek listaára emelkedett. Bár új támogatási program hirdetése történt, az infrastruktúra hiánya továbbra is kulcsszerepet játszik a piacon, miközben a töltési költségek nem mindig kedvezőbbek a hagyományos üzemanyagokkal szemben.
Az elektromos autók részesedése az összes új regisztrációból 2025-ben 18,4 százalékra emelkedett, ami meghaladja az előző évek egyre alacsonyabb arányait. Azonban ez a szám nemcsak a gyártók által manipulált keresletet, hanem a kereslet valódi dinamizmusát is megkérdőjelezi.
A piaci manipuláció következményei
Amíg a gyártók saját regisztrációi folytatódnak, az elektromos autók piaca torz képben fog megjelenni a vásárlók előtt. Ezen járművek sok esetben kedvezményes áron kerülnek a használt autók piacára, ami a vásárlók számára rövid távon előnyös, de hosszú távon lenyomja az árakat, és rontja az ágazat maradványértékét. A Deutsche Automobil Treuhand (DAT) nyújtja a legfrissebb számadatokat, amelyek szerint a három évvel ezelőtt vásárolt elektromos autók átlagos maradványértéke 48,8 százalékra csökkent, szemben a korábbi 58,1 százalékkal.
A német autópiac helyzete tehát nemcsak a gyártók marketingstratégiáit tükrözi, hanem komolyabb figyelmeztetés is a vásárlók számára, hogy óvatosan kell kezelniük döntéseiket az elektromos autók vásárlásánál.
Ne hagyja ki a legfrissebb híreket! Csatlakozzon közösségünkhöz a közösségi média platformjainkon, és maradjon naprakész a legfontosabb gazdasági eseményekkel!
Forrás: www.vg.hu/nemzetkozi-gazdasag/2025/11/elektromos-autok-eladas-sajat-regisztracio-nemet
