Október elején teljes terheléses teszt a Budapest–Belgrád vasútvonalon
A Budapest–Belgrád vasútvonal kivitelezésében érintett kínai és magyar vállalatok, a MÁV és a hatóságok egyeztetése után október 3-án és 4-én megkezdődik a beruházás teljes terheléses tesztje. A nyári ellenőrzések során kisebb hibák felmerültek, de a vonatbefolyásoló rendszerben nem találtak biztonságkritikus hibát, így a szerelvények utasok nélkül már 160 kilométeres óránkénti sebességgel, a csúcsidős menetrendet modellezve közlekednek.
A vonalon nyár óta folyamatosan zajlanak a legszigorúbb biztonsági ellenőrzések. A tesztek során felmerült kisebb problémák és hibák kijavítása többségében megtörtént, részben jelenleg is zajlik. A beruházó MÁV, a kivitelező, az üzemeltető MÁV Pályaműködtető, a független szakértők és a vasúti hatóság is megerősítette: a vonatbefolyásoló rendszerben a legalaposabb tesztelés során sem merült fel biztonságkritikus hiba.
Október 3-án és 4-én egy teljes terhelést modellező tesztet végeznek, amelynek során a vonatok utasok nélkül, de a nappali csúcsidős menetrend szerint közlekednek órákon át, 160 km/órás sebességgel. A személyforgalom ütemezett megindításáról szóló végső döntés a teszt lezárulta és eredményeinek értékelése után születhet meg.
A 150-es vonal menti utasforgalmi létesítmények a teszt időpontjában még munkaterületek, így ott a tesztet végző szakértőkön és személyzeten kívül más nem tartózkodhat. A lakosságot arra kérik, hogy a vasúti útátjárókban fokozott figyelemmel közlekedjenek, a vasútvonalon csak a kijelölt átjárókon keresztül, szabad jelzés mellett, szabályosan haladjanak át, különösen arra tekintettel, hogy októberben megszaporodik a vonatok száma a vonalon.
A szerb fél a magyarországi munkálatok befejezésére vár
A vasúti beruházás elkészültét szerb részről már nagyon várják, ott lényegében minden készen áll arra, hogy megnyomják a start gombot a személyszállítás terén. A Belgrád és Budapest közötti gyorsvasút már október elején megnyílhat a személyforgalom számára, a végleges időpont azonban a magyarországi munkálatok és eljárások befejezésétől függ.
A projekt előrehaladásáról Aleksandar Vucic elnök és Aleksandra Sofronijevic építésügyi, közlekedési és infrastrukturális miniszter egyeztetett. Az elnök kérdésére, hogy Magyarország mikorra fejezheti be a rá eső feladatokat, a miniszter azt válaszolta, hogy minden műszaki feltétel teljesült. „Műszakilag minden elkészült. A MÁV-ra várunk. Levelet küldtem Vitézy Dávidnak, és várom a válaszát. Feltételezem, hogy október eleje lehet a céldátum, de ez valóban a magyarokon múlik” – mondta a miniszter.
Hibajavítások és teljes körű átvilágítás
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter július közepén arról beszélt, hogy a kínai beszállító még hibajavításokat végez a magyar szakaszon. A miniszter akkori közlése szerint a kínai nagykövet ígéretet tett arra, hogy a problémákat határidőre kijavítják. Vitézy akkor azt mondta, hogy sikeres próbák esetén akár szeptemberben elindulhatna a személyforgalom is. Egyben jelezte: ha a javítások nem készülnek el megfelelően, vagy a tesztek újabb hibákat tárnak fel, a menetrendet nem tartják mindenáron, mert a biztonság elsőbbséget élvez.
A mostani ETCS-teszt ezért már közvetlenül kapcsolódik ahhoz a kérdéshez, mikor lehet ténylegesen utasokkal is megindítani a Budapest–Belgrád-vasút magyarországi szakaszának forgalmát.
A műszaki próbákkal párhuzamosan politikai és pénzügyi vizsgálat is zajlik. Vitézy Dávid korábban bejelentette, hogy a kormány elrendelte a Budapest–Belgrád-vasútvonal beruházási döntéseinek teljes körű átvilágítását. A vizsgálat kiterjed a közbeszerzésekre, valamint arra is, hogyan és kik döntöttek arról, hogy a magyar kivitelező céget amerikai dollárban fizessék ki. A miniszter azt is kezdeményezte, hogy a beruházás dokumentumait hozzák nyilvánosságra.
A kínai fél is gyorsítja a munkát
Az átvilágításhoz a kínai fél hozzájárulására is szükség van, mivel a projekt alapját nemzetközi szerződés adja. Gong Tao budapesti kínai nagykövet egy friss interjúban arról beszélt, hogy a Belgrád–Budapest vasútvonal jelentős együttműködési projekt a kínai és a magyar kormány között, a projektben résztvevő kínai vállalatok tavaly október óta teljes mértékben együttműködnek a Magyar Államvasutakkal a vonatbefolyásoló rendszer tesztelésében. Mindkét fél felgyorsítja a munkát e cél elérése érdekében.
A kínai nagykövetség továbbra is koordináló szerepet tölt be, szorosan együttműködve a magyar kormánnyal és a MÁV-val, hogy támogassa a kínai vállalatokat a magyar szakaszon még hátralévő tesztelési munkálatok magas színvonalú elvégzésében, a személyszállítás mielőbbi megkezdésében, és abban, hogy a magyar emberek személyesen is megtapasztalhassák a vasúti korszerűsítés nyújtotta kényelmet.
