Nem várt fordulat a Porschénál: mégsem lesz újabb tömeges elbocsátás
Michael Leiters, a Porsche vezérigazgatója hétfőn egyértelműen kizárta, hogy a sportautógyártó további négyezer munkahely megszüntetésére készülne. A vezető belső üzenetben igyekezett megnyugtatni a dolgozókat, miután a hétvégén nyilvánosságra került, hogy a Volkswagen felügyelőbizottsági dokumentumaiban szerepelt egy ilyen forgatókönyv.
A Handelsblatt hétvégi értesülése szerint a Volkswagen további mintegy 4100 Porsche-állást tartott nélkülözhetőnek a „Sport Luxury” márkacsoportnál. A lap a Volkswagen felügyelőbizottságának szeptember eleji anyagaira hivatkozva azt írta, hogy ezt a már elfogadott leépítéseken felüli intézkedésként tüntették fel. A vezérigazgató hangsúlyozta, a leépítés mértéke már eldőlt a korábbi, a munkavállalói képviselőkkel folytatott tárgyalásokon, a program ötezer munkahely megszüntetéséről szól, se többről, se kevesebbről.
A hétfői beszámolók pontosítják a helyzetet: a Volkswagen belső anyagában szereplő személyzeti intézkedést ajánlásként jelölték meg. Vagyis Wolfsburgban valóban készült egy olyan forgatókönyv, amely további több ezer állás megszüntetésével számolt, ez azonban nem jelenti azt, hogy a Porschénál véget értek a leépítések.
A vállalat tavaly már 3900 munkavállaló távozásáról döntött, további mintegy 500 állás pedig leányvállalatok bezárása miatt szűnt meg. Július végén újabb, ötezer munkahelyet érintő programot jelentettek be, amely 2035-ig fut.
A háttérben a Porsche súlyos gazdasági problémái állnak: a kínai kereslet visszaesése és az amerikai importvámok komolyan rontották a sportautógyártó eredményét, miközben az elektromos átállással kapcsolatos stratégia módosítása is jelentős költségekkel jár.
A helyzet a Volkswagen egészének eredményeire is rányomta a bélyegét. A német autóóriás pénteken profitfigyelmeztetést adott ki, és az idei működési marzsra vonatkozó várakozását legfeljebb 1 százalékra csökkentette. A Volkswagen több mint hatmilliárd eurós értékvesztést számol el a Porschéval kapcsolatban.
A Volkswagen 15 év után először került ki az euróövezet legfontosabb blue-chip részvényindexéből. A kereskedők szerint ez várhatóan további lefelé irányuló nyomást gyakorol majd a német autógyártó amúgy is megtépázott részvényárfolyamára. A wolfsburgi székhelyű vállalat részvényei a 2021-es tőzsdei rali során elért szintjük több mint háromnegyedét elvesztették, és mintegy 16 éves mélypontra kerültek. A Volkswagen most a Stoxx indexszolgáltató felülvizsgálata nyomán kikerült az egész euróövezetet lefedő Euro Stoxx 50 indexből.
