Önálló leányvállalatokba szervezik át a Bosch mobilitási üzletágát és központi szolgáltatásait
A Bosch önálló leányvállalatokba szervezi mobilitási üzletágát és németországi központi szolgáltatásait – jelentette be a vállalat október 22-én. Az átalakítás mintegy 62 500 munkavállalót érint, akik a csoporton belül új, önálló korlátolt felelősségű társaságokhoz kerülnek át.
A szerkezetátalakítás a német technológiai vállalat történetének legnagyobb átalakítási programjába illeszkedik. A jövőben a gerlingeni Robert Bosch GmbH feladata a vállalatcsoport központi irányítása, valamint a központi kutatás és a fejlett technológiai fejlesztések lesznek. A csoport többi meghatározó üzletága önálló leányvállalatként működik majd.
Az ipari technológiai és a fogyasztási cikkeket gyártó üzletág már korábban önállóvá vált
Az ipari technológiai, a fogyasztási cikkeket gyártó, valamint az energia- és épülettechnológiai üzletágak már korábban önálló vállalati keretek közé kerültek. Most a mobilitási részleg és a központi szolgáltatások következnek. A Bosch szerint az érintett dolgozók munkaszerződései átkerülnek az új társaságokhoz, amelyek továbbra is teljes egészében a vállalatcsoport tulajdonában maradnak.
Az átszervezés önmagában tehát nem jelenti az érintett munkavállalók elbocsátását. A mobilitási üzletág azonban különösen nehéz helyzetben van: a Bosch Németországban ebben a részlegben körülbelül 22 ezer munkahely megszüntetését tervezi. A vállalat a mostani szervezeti változtatást a hosszú távú jövedelmezőség és a versenyképesség javításával indokolja.
A vezetés a rövidebb döntési folyamatoktól vár javulást
Christian Fischer, a vállalat vezetője szerint az új felépítés lehetővé teszi, hogy az egyes üzletágak jobban kihasználják saját lehetőségeiket, és a csoport továbbra is saját forrásból finanszírozhassa technológiai fejlesztéseit. A vezetés a vevőkhöz való szorosabb kapcsolattól, a nagyobb vállalkozói önállóságtól, a rugalmasabb működéstől és a rövidebb döntési folyamatoktól vár eredményeket.
Markus Heyn, a mobilitási üzletágért felelős igazgatósági tag hangsúlyozta, hogy a Bosch továbbra is vezető szerepre törekszik az autóiparban. Az átszervezés után is ez a részleg maradhat a csoport legnagyobb üzleti egysége: 2025-ben a vállalat teljes árbevételének mintegy 60 százalékát adta.
Az ázsiai versenytársak fokozzák a nyomást
Fischer szerint a piacokon egyre nehezebb a helyzet, és különösen az ázsiai új versenytársak fokozzák a versenynyomást. A Bosch ezért gyorsabban akarja piacra vinni fejlesztéseit, egyszerűsítené a szervezeti felépítést és a folyamatokat, hogy megőrizze versenyképességét.
A vállalat németországi működésében újabb 900 munkahely kerül veszélybe, ezúttal Nürnbergben. A Bosch szerint a belső égésű motorokhoz gyártott alkatrészek iránti kereslet csökkenése és a hidrogénes üzemanyagcellák vártnál gyengébb piaci teljesítménye miatt túl sok dolgozó maradt az üzemben.
