Magyar Péter érkezik Szolnokra, a helyiek infrastruktúra-fejlesztést várnak tőle
Magyar Péter kormányfő országjárásának szombati állomása Szolnok, ahol látogatása egybeesik az éves Tiszai Hal Napja – Szolnoki Sparhelt Fesztivállal, amely amúgy is ezreket mozgat meg a város központjában.
A város polgármestere előre elküldte üzenetét a miniszterelnök kedvenc csatornáján, amelyben egyértelművé tette, mit várnak a szolnokiak. Bejegyzésében úgy fogalmazott: „Orbán Viktor tavasszal fenyegetni jött, hogy szavazzunk rá és a pártjára. A Fidesz azóta megbukott.” Hozzátette: a hétvégén hozzájuk látogató Magyar Péter a rendszerváltás üzenetét hozza, őt pedig – bár személyesen nem tudja üdvözölni – a tengerentúlról is nagy örömmel köszönti városukban.
A polgármester ezután ismertette a város kívánságlistáját. Bizalmát fejezte ki, hogy a kormányfő a szolnoki emberekkel beszélgetve meghallgatja majd, milyen fontosnak tartják a Tisza-híd és az elkerülő út megépítését, a vasútállomás és közvetlen környezetének komplex városrehabilitációját, valamint a közbiztonsággal kapcsolatos problémák kormányzati kezelésének igényét.
A lista élén a Tisza-híd áll, ami felidézi a Fidesz-irányítású Mohácson történteket, alig került hatalomra a Tisza. A megszorítások még igazából meg sem kezdődtek, amikor Vitézy Dávid közlekedési miniszter máris felülvizsgálat alá helyezte a mohácsi projektet. Később a kormány a műszaki tartalom jelentős lefaragását jelentette be megtakarítási céllal, bár az építés leállításától való félelmek nem igazolódtak.
A szolnoki Tisza-híd projektjét az előző, Orbán Viktor vezette kormány készítette elő, és a polgármesteri lista élére helyezéséből kiderül: nagyon nem szeretnék, ha leállítanák. A projekt címe „Szolnok új tehermentesítő Szandaszőlős elkerüléssel”.
A leírás szerint Szolnok belvárosában jelenleg egyetlen, gépjárművek rendeltetésszerű használatával igénybe vehető átkelési lehetőség van a Tisza folyón. Ez a közúti híd jelenleg nagymértékben túlterhelt, tehermentesítésére egy új híd megépítése szükséges a belvárosban. A fejlesztéssel új híd épülne, valamint a Szandaszőlős városrész tehermentesítésére új elkerülő út valósulna meg. Az új nyomvonalú tehermentesítő út 2×1 forgalmi sávos, 12,00 méter koronaszélességű, 7,50 méter burkolatszélességű, 9,990 kilométer hosszban. A 4. számú főút 2×2 sávra bővítése 19,00 méter koronaszélességgel, 14,00 méter burkolatszélességgel, 1943 méter hosszban valósulna meg. Az útszakaszon 9 hídműtárgy, köztük egy új közúti Tisza-híd, valamint 2 támfal készül.
A projekt költségét már 2020-ban 35 milliárd forint körülire becsülték. A beruházás jelentős csúszásban van, már az év elejére el kellett volna készülnie, de még mindig csak az előkészítő fázisnál tart.
A vasútállomás felújítása sokkal kevésbé ütközik a kormányzati tervekkel, amelyeket az eddig Brüsszelben visszatartott uniós pénzek várható megérkezése segít. A júliusban bejelentett Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv több ezer milliárd forintos vasútfejlesztési programot irányoz elő, és tíz nagy állomás megújítását is előkészítik. Erről tehát Magyar Péter akár kellemes híreket is közölhet a szolnokiakkal.
A kérdés az, mond-e valamit a másik, sokkal költségesebb Tisza-projektről, erre valószínűleg sokan kíváncsiak Szolnokon.
