Magyar Péter bejelentette: havi 5000 forintos dízelár-kompenzációt kapnak a legfeljebb 150 lóerős dízelautók tulajdonosai
Magyar Péter pénteken délután bejelentette, hogy a Tisza-kormány döntött a dízelár-kompenzációról. Az intézkedés értelmében a legfeljebb 150 lóerő teljesítményű, dízelüzemű személyautók tulajdonosai szeptember, október, november és december hónapokra havi 5000 forint, azaz decemberig összesen 20 000 forint támogatást kapnak.
A miniszterelnök szerint a megemelkedett világpiaci árak miatt a korábbi védett ár és a piaci ár közötti különbség egy tankolásnál körülbelül 5000 forint. Ezt a különbözetet havi egy alkalommal téríti meg a kormány, mivel egy átlagos család havonta egyszer tankol.
A támogatás csak azoknak a magánszemélyeknek jár, akik 2026. január 1-jén legfeljebb 150 lóerő teljesítményű, dízelüzemű személyautó tulajdonosai voltak. Az érintetteknek nem kell kérelmet benyújtaniuk: a NAV gépjárműadó-kivetéshez használt adatbázisa alapján a Magyar Államkincstár automatikusan arra a bankszámlára utalja a támogatást, amelyről a tulajdonos a gépjárműadót befizette. Ha ilyen számla nem áll rendelkezésre, a NAV-nál ismert másik bankszámlaszámra érkezik az összeg, bankszámlaszám hiányában pedig a posta juttatja el a támogatást. Egy személynek csak egy jármű után jár a támogatás. Azok számára, akik 2026. január 1-e után vásároltak dízeles autót, más megoldást dolgoznak ki, amelynek részletei egyelőre nem ismertek.
Az első havi részlet októberben érkezik. A támogatás vonatkozik az őstermelőkre és az egyéni vállalkozókra is, ha magánszemély nevén van a gépjármű, valamint az agrárszektorban dolgozókra.
A gazdák számára a kormány azt is lehetővé teszi, hogy az idei év végéig a gázolaj árába épített jövedéki adó teljes összegét visszaigényeljék. A lehetőség hektáronként legfeljebb 97 literig érvényes.
Magyar Péter indoklása szerint az elmúlt hónapokban gyökeresen megváltozott a világpiaci helyzet: a Hormuzi-szorosnál zajló események és az ukrán-orosz háborúban az olajfinomítók elleni folyamatos dróntámadások miatt nemcsak az olaj világpiaci ára emelkedett 100 dollár felé, hanem az orosz gázolajimport következményeként példátlan dízelhiány alakult ki Európában.
A miniszterelnök szerint az áremelkedés ellenére Magyarországon még mindig szinte a legalacsonyabb a gázolaj átlagára: Lengyelországban 50 forinttal, Ausztriában 100 forinttal, Szerbiában 30 forinttal drágábban lehet tankolni, de drágább a gázolaj Szlovákiában, Csehországban és Szlovéniában is. Egyedül Horvátországban olcsóbb a dízel.
Magyar Péter közölte, hogy a védett ár újbóli bevezetése most nem opció, mivel ebben az esetben nem lenne olyan nagykereskedő, amely dízelt importálna Magyarországra, és néhány napon belül készlethiány alakulna ki a hazai benzinkutakon. Állítása szerint a jelenlegi árak mellett a védett ár bevezetése havonta mintegy 50-100 milliárd forintjába kerülne a magyar költségvetésnek.
A mostani dízelártámogatás jóval kisebb körnek szól, mint a június végén kivezetett védett ár: kizárja a benzines autókat, a dízelesek esetében is csak bizonyos teljesítményű járműveket részesít előnyben, valamint korlátot szab a tankolások számának is.
Magyar Péter bejelentése szerint a kormány az elmúlt napokban egyeztetett szakemberekkel és piaci szereplőkkel, végigszámolta és elemezte a rendelkezésre álló lehetőségeket, és olyan megoldást választott, amely célzottan segíti az autósokat és a gazdákat, miközben nem veszélyezteti a töltőállomások ellátását.
