Új kihívások a MÁV előtt: Hegyi Zsolt kap feladatokat a vasútfejlesztések terén
Szeptemberre a MÁV-nál egy új, ütőképes csapat felállítását várják, amely képes lesz az infrastruktúra-beruházások teljességgel történő kezelésére. Vitézy Dávid, a beruházási és közlekedési miniszter bejelentette, hogy a MÁV-nál Hegyi Zsolt vezérigazgató irányításával egy átfogó projektcsapatot kell létrehozni, amely a vasúti fejlesztésekhez szükséges feladatokat ellátja. A cél egy olyan szervezet kialakítása, amely a múlt 20 éves tapasztalatait figyelembe véve képes a hatékony és átfogó vasútfejlesztések megvalósítására.
A MÁV új feladatainak jelentősége nem elhanyagolható, hiszen a társaságnak akár 2000 milliárd forint összegű uniós forrás szakszerű menedzselésével is foglalkoznia kell. Vitézy Dávid hangsúlyozta, hogy Magyarországra ismét jelentős uniós források érkeznek, melyek közvetlenül hozzájárulnak a vasúti infrastruktúra fejlesztéséhez. A vezérigazgató azt mondta, hogy a feladatok elvégzéséhez szükség van egy működőképes háttérre, többek között a közbeszerzések kiírására és az építési munkák menedzselésére is.
Organizációs megújulás és a hatékony munkafolyamatok bevezetése
A MÁV szervezeti struktúrájának átalakítása elkerülhetetlen, részben a régi intézményrendszer megszűnése miatt, amely korábban a vasútfejlesztéseket irányította. Az új szervezet a MÁV Pályaműködtető Zrt.-n belül jön létre, élén a vezérigazgató-helyettes áll majd. A cél az, hogy a MÁV ne csak egy rövid ciklusidőszakra, hanem hosszú távra tervezhesse meg a fejlesztéseit. Ezelőtt a kormány hosszú időn keresztül nem bízta a MÁV-ra a fejlesztéseit, most viszont itt az ideje, hogy ez a helyzet megváltozzon.
A mélyreható átalakulások mögött az a szándék áll, hogy a MÁV minden szempontból megújuljon, és versenyképes maradjon a jövő közlekedési piacán. A feladatok közé tartozik a jogi, mérnöki és projektvezetési feladatok ellátása, mellyel a MÁV biztosítja, hogy az uniós források megfelelően legyenek felhasználva és ne torzítsák a piacot.
Új források és lehetőségek a vasúti fejlesztésekben
Vitézy Dávid megjegyezte, hogy a közelgő uniós források, melyek az eltelt időszakban befagyottak voltak, új helyzetet teremtenek. A rendelkezésre álló pénz egy jelentős részét, körülbelül 700 milliárd forintot a HÉV- és IC járműpark cseréjére kívánják költeni. A felújítások során a szentendrei, csepeli és ráckevei HÉV-ek teljes flottájának modernizálása is szerepel a terveik között.
A miniszter kiemelte, hogy a járműpark fejlesztése nem csupán technológiai kihívást jelent, hanem a társaság kultúrájának és működésének modernizálását is megköveteli. A jövőben a vasútnak versenyképesen kell működnie, így a MÁV-nak megfelelően kell átalakítania a struktúráját, hogy a közszolgáltatók megfeleljenek a versenyképességi követelményeknek.
Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv és a közeljövő kilátásai
A Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv keretében újraindítják a korábban leállított nagyberuházásokat. Vitézy az ünnepségen hangsúlyozta, hogy a cél a jól megszervezett és kivitelezett vasútfejlesztések megvalósítása, évszázados tapasztalatokra és egy stabil keretrendszerre építve.
A modernizált MÁV és az uniós források okán remélhetőleg a hazai vasúti infrastruktúra jelentős előrelépésenek lehetünk tanúi, amely kedvezően hat majd az utazási élményekre és a közlekedés hatékonyságára.
