Befejeződött a paksi fenékküszöbhöz felajánlott tízezer tonna terméskő leszállítása
A Market Építő Zrt. teljes egészében leszállította azt a tízezer tonna vízépítési terméskövet, amelyet a paksi fenékküszöb építéséhez ajánlott fel. A vállalat a kőanyag biztosítása mellett annak feldolgozását és fuvarozását is vállalta, a teljes logisztikai művelet 33 napig tartott a Dunánál.
A cég a Védelmi Igazgatási Hivatal felhívására kapcsolódott be a munkálatokba. A szakmai irányítást és a műszaki követelmények meghatározását a vízügyi szervek végezték, az operatív koordináció pedig a Védelmi Igazgatási Hivatal feladata volt. A szállítás ideje alatt a Market egyenletes ütemben, naponta mintegy 270 tonna követ biztosított a munkálatokhoz, ami különösen a kivitelezés folyamatos alapanyag-ellátását segítette.
A felajánlás Magyar Péter felhívása után érkezett
A Market az elsők között reagált Magyar Péter felhívására, amelyben a miniszterelnök a nagy magyar vállalatok szerepvállalását kérte a rendkívüli dunai beavatkozásnál. Garancsi István cége akkor jelentette be, hogy tízezer tonna követ biztosít a fenékküszöbhöz, és a helyszínre szállítást is vállalja. A mostani bejelentés szerint ezt a vállalást teljes egészében teljesítették.
A fenékküszöb már ellátja vízszintemelő feladatát
A fenékküszöb megépítéséről augusztusban döntött a kormány, amikor a Duna rendkívül alacsony vízállása már a Paksi Atomerőmű hűtővízellátását és így az áramtermelést is veszélyeztette. A műtárgy feladata, hogy kisvízi időszakban megemelje a vízszintet az erőmű térségében. A beruházás időközben eljutott odáig, hogy a fenékküszöb már ellátja vízszintemelő funkcióját.
A teljes műtárgy a tereprendezéssel együtt várhatóan novemberre készülhet el. A vízügyi szakemberek szerint a beavatkozás jelentőségét mutatja, hogy szeptemberben a Duna hidrológiai helyzete már rosszabb volt, mint a fenékküszöbről szóló augusztusi döntés idején, az atomerőmű termelésének leállítása mégsem került ismét napirendre. A műtárgy egy ideiglenesen kialakított részét ugyanakkor vissza kell bontani, hogy a végleges állapotban a dunai hajózást se akadályozza.
