Halálos övezetté vált a Fekete-tenger a kereskedelmi hajók számára
Az elmúlt hetekben legalább egy tucat teherhajót ért orosz dróntámadás a Fekete-tengeren, ezekben legalább harminc tengerész meghalt vagy eltűnt. A hadműveletek már Románia és Bulgária partjaihoz, a két NATO-tagállam felségvizeihez és kizárólagos gazdasági övezetéhez is közel kerültek, ami a hajózás biztonságát és a globális élelmiszer-ellátást is fenyegeti.
Az orosz támadások célja az ukrán tengeri kereskedelem megbénítása. Ukrajna gabonaexportjának döntő része a Fekete-tengeren keresztül jut el a nemzetközi piacokra, Moszkva pedig egyre intenzívebben támadja az ukrán kikötőket és az azokhoz tartó hajókat. Az akciók üteme felgyorsult: a hadsereg légi és tengeri drónokat is bevet, köztük sugárhajtású, nehezebben elfogható eszközöket és mozgó célpontok megsemmisítésére alkalmas pilóta nélküli járműveket.
Egyre közelebb a NATO területéhez
A támadássorozat különösen aggasztó, mert a harcok egyre közelebb kerülnek a NATO területéhez. Három drón támadta meg a Contship Jet konténerszállítót, amely egy román kikötő felé tartott; a hajó erősen megdőlt, majd elsüllyedt, mindössze 25 kilométerre a bolgár partoktól. Október elején az Alfa Watan nevű török tulajdonú hajót Egyiptom és a romániai Sulina kikötője között érte légi és tengeri dróntámadás, kilenc szíriai és egy egyiptomi tengerész halt meg. Hat nappal később a HS Dignity hajót érte támadás a bolgár partok közelében, tizenegy, többségében szíriai tengerész halt meg; a túlélők szerint a hajót először drón találta el, majd egy pilóta nélküli felszíni jármű is nekiütközött, a legénység a hideg vízbe ugrott, mert a mentőcsónakokat sem tudták teljesen vízre bocsátani.
Október 15-én újabb négy kereskedelmi hajót támadtak meg, részben román felségvizeken és a román kizárólagos gazdasági övezetben; Oana-Silvia Toiu román külügyminiszter szerint nyolcan vesztették életüket. A Wine Trader és a Yara J vegyianyag-szállítók a Sulina-csatorna közelében gyulladtak ki, a Wine Trader három dróntalálatot kapott, hat benini és egy orosz állampolgár halt meg. A hajózási kockázatelemzéssel foglalkozó Ambrey szerint az orosz erők már két NATO-tagállam kizárólagos gazdasági övezetében is ukrán kereskedelemhez kapcsolódó hajókat támadnak, a román és bolgár vizek pedig nem tekinthetők automatikusan biztonságosnak. Moszkva nem minden támadást ismert el, több esetben azt állította, hogy a célba vett hajók katonai vagy kettős felhasználású rakományt szállítottak az ukrán fegyveres erők számára.
Románia és Bulgária is megerősítette a védelmet
Mark Rutte NATO-főtitkár közölte, hogy a szövetség már megerősítette keleti szárnyának védelmét. Románia F–16-os vadászgépeket vezényelt a partvidék térségébe, október végén egy román vadászgép két új generációs orosz drónt is lelőtt a román felségvizek felett, Bukarest emellett gyorsítja a megfigyelési képességek fejlesztését és a tengeri aknák és drónok elleni védekezést. Bulgária szintén NATO-támogatást kért: Dimitar Stojanov védelmi miniszter szerint a kormány harci repülőgépek és drónelhárító rendszerek telepítését szeretné elérni, és Szófia a szövetség drónellenes kezdeményezéséhez is csatlakozna.
Az intézkedések egyelőre nem nyugtatták meg a hajózási társaságokat: az ukrán kikötőkbe irányuló forgalom jelentősen visszaesett, a biztosítási díjak meredeken emelkedtek, a londoni biztosítási piac kockázatértékelő bizottsága pedig a múlt hónapban az egész Fekete-tenger térségét magas kockázatú övezetté minősítette, Törökország, Románia, Bulgária és Georgia felségvizeinek kivételével.
A globális élelmiszerpiac is megérezheti a háborút
Ukrajna mezőgazdasági exportjának mintegy 90 százaléka ezen az útvonalon halad keresztül. Az ország a világ kukoricaexportjának körülbelül 15, a búzaexportjának pedig 10 százalékát adja, emellett a napraforgóolaj legnagyobb exportőre. A támadások már az exportadatokon is nyomot hagynak: Ukrajna szeptemberben 1,09 millió tonna búzát szállított külföldre, szemben az egy évvel korábbi 2,05 millió tonnával. Kijev korábban a Duna menti kisebb kikötők felé próbálta átterelni a forgalmat, az orosz drónok azonban ezeket az útvonalakat is elérték.
Johann Wadephul német külügyminiszter szerint a Fekete-tenger a globális élelmezésbiztonság szempontjából is kulcsfontosságú, a hajózási szabadság veszélyeztetése ezért emberek millióinak megélhetését érintheti. Marco Rubio amerikai külügyminiszter mindkét felet bírálta a kereskedelmi hajókat érő támadások miatt, és azt mondta, amerikai vállalatok is jelezték Washingtonnak, hogy ukrán támadásokban amerikai olajszállítmányokat szállító hajók is megsérültek, bár szerinte Kijev nem szándékosan vette célba ezeket. A szakértők szerint a helyzet rendezéséhez a NATO-nak erősítenie kellene a drónelhárító képességeit, és növelnie kellene jelenlétét Románia és Bulgária légterében, illetve szárazföldjén, Törökország, Románia és Bulgária pedig a tengeri hajózási szabadság védelmében vállalhatna nagyobb szerepet.
