Németország blokkolhatja a Cosco újabb hamburgi felvásárlását
A német szövetségi kormány meg kívánja akadályozni, hogy a kínai állami tulajdonban lévő Cosco felvásárolja a hamburgi Konrad Zippel logisztikai vállalat 80 százalékát. A döntés hátteréről egy titkosított, kizárólag szolgálati használatra szánt kormányzati dokumentum alapján számoltak be.
A tervezett tranzakció azért különösen érzékeny, mert a Cosco már jelen van Hamburgban: 24,99 százalékos részesedéssel bír a Tollerort konténerterminál üzemeltetőjében. A kínai vállalat eredetileg 35 százalékos tulajdonrészt kívánt szerezni, a német kormány azonban 2022-ben közbelépett, és 25 százalék alatt húzta meg a határt. Berlint akkor közrenddel és közbiztonsággal kapcsolatos kockázatokkal indokolta a korlátozást.
A Cosco újabb terjeszkedési terve már az év elején ismertté vált. A kínai állami vállalat egy rotterdami leánycégén keresztül szerezné meg a Konrad Zippel 80 százalékát.
Az 1876-ban alapított vállalat a hamburgi kikötő és Németország belső területei közötti áruszállítás egyik szereplője. Mintegy 200 teherautóval rendelkezik, emellett kiterjedt vasúti fuvarozási hálózatot működtet, amely az északnémet tengeri kikötőket Dél- és Kelet-Németországgal köti össze. A felvásárlással a Cosco közvetlenül megjelenne a hamburgi kikötő hátországi áruszállításában is.
A cég évente mintegy 175 ezer szabványos konténert kezel, árbevétele megközelíti a 80 millió eurót, alkalmazottainak száma pedig valamivel meghaladja a kétszázat. Méretét tekintve nem tartozik a hamburgi kikötő legnagyobb vállalatai közé, stratégiai szerepe azonban jóval jelentősebb lehet annál, mint amit ezek a számok önmagukban mutatnak.
Az üzlet már tavasszal komoly vitát váltott ki Németországban. A német szövetségi alkotmányvédelmi hivatal, a BfV aggályokat fogalmazott meg a tervezett felvásárlással kapcsolatban. A biztonsági szolgálat elsősorban a kínai állami vállalat egymásra épülő németországi és európai befektetéseit tartotta kockázatosnak. A versenyjogi akadály ugyanakkor korábban elhárult: a német szövetségi kartellhivatal már jóváhagyta a tranzakciót. Ez azonban nem jelenti azt, hogy az üzlet automatikusan végrehajtható, a külföldi befektetések ellenőrzésének keretében ugyanis a német kormány is vizsgálhatja a felvásárlást.
A Zippel hivatalosan nem szerepel a német kritikus infrastruktúrák üzemeltetői között. A német kormány tavasszal egy parlamenti kérdésre adott válaszában ugyanakkor több, az üzlettel kapcsolatos információt üzleti titokra és az érintett vállalatok jogaira hivatkozva csak minősített formában bocsátott a Bundestag rendelkezésére.
