Nagy fejlesztések várhatóak a Budapest Airport területén
A Budapest Airport üzemeltetője hamarosan jelentős fejlesztésekbe kezd, amelyek célja a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér hosszú távú fejlesztési programjának megvalósítása. A közbeszerzés célja nem csupán egyes beruházások tervezése, hanem egy átfogó bővítési program előkészítése, amely számos új létesítmény kialakítását is magában foglalja.
A tervek szerint a Budapest Airport 96 hónapos időtartamra keretmegállapodást kíván kötni több ajánlattevővel a repülőtér fejlesztési programjának tervezési feladataira. Az Európai Unió közbeszerzési értesítőjében közzétett felhívás arra enged következtetni, hogy a bővítések érinteni fogják a repülőtér utasforgalmi és üzemi infrastruktúráját, beleértve egy új földi oldali terminálépület megtervezését, a 2A és 2B terminálok, valamint a SkyCourt átalakítását és bővítését is.
A program részletei
A tervezett fejlesztések nemcsak az utasforgalmi terminálokat érintik, hanem a légiforgalmi előtereket, gurulóutakat, közműveket és egyéb kiszolgáló létesítményeket is. A keretmegállapodás keretében számos különböző épület- és infrastruktúratípus tervezési feladása várható, amelybe beletartozhat a T2A, T2B terminálok, az új „E” jelű utasmóló, légiforgalmi előterek és gurulóutak fejlesztése, valamint új repülőgéphangárok és parkolóházak építése is.
Az elképzelések között szerepelnek olyan projektelemek is, mint a geotermikus erőmű, valamint a repülőtér és közvetlen környezetének energetikai igényeit szolgáló közműépületek fejlesztése. A projektek keretében a dokumentáció szerint több mint 30 ezer négyzetméternyi nettó alapterületű épület, valamint 175 ezer négyzetméter légiforgalmi előtér és gurulóút tervezésére számítanak.
Tervkiosztás és közbeszerzés menete
A közbeszerzés nem garantál automatikus megrendelést a nyertes ajánlattevők számára. A Budapest Airport több pályázóval köthet keretmegállapodást, amelynek keretein belül a konkrét tervezési feladatok a versenyújranyitások során fognak kiosztásra kerülni. Ez azt jelenti, hogy a keretmegállapodás résztvevői minden egyes fejlesztési elem esetén ismét ajánlatot tesznek, így megrendelés csak az egyedi versenyek eredményeként jön létre.
A versenyújranyitások során egyidejűleg akár 10-12 millió euró értékű tervezési szerződések is számos különböző feladatra köthetők.
A közlekedési kapcsolatok jövője
A közbeszerzés során figyelembe vett fejlesztések összefonódnak a visegrádi országok közös nagysebességű vasúti koncepciójával. A Budapest–Pozsony–Bécs–Prága–Varsó nagysebességű vasút megvalósíthatósági tanulmányában hangsúlyozzák, hogy a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér bekapcsolása kiemelt cél. A tervek szerint a 250-320 kilométer/órás sebességre tervezett vasútvonal lehetővé tenné, hogy Budapestre Bécsből két óra alatt, Pozsonyból 90 perc alatt, míg Prágából körülbelül három és fél óra, Varsóból pedig öt és fél óra alatt lehessen eljutni.
Ezek a gyors kapcsolatépítések nemcsak a repülőtér szerepét változtatnák meg, hanem közvetlen összeköttetést biztosítanának Közép-Európa legfontosabb városai és a repülőtér között, így a légikikötő nem csupán Budapest, hanem az egész közép-európai régió szolgálatára is képes lenne.
