A kecskeméti Mercedes-gyár is három műszakban termel az elektromos modellek iránti óriási kereslet miatt
A Mercedes-Benz európai üzemei aligha panaszkodhatnak az érdeklődés hiányára: a német autógyártó új elektromos modelljei iránt akkora a kereslet, hogy az idei évre tervezett teljes európai mennyiséget már lekötötték a vásárlók. A rendelésállomány 2027-re is átnyúlik, ezért a Mercedes több gyárában, köztük a kecskeméti üzemben is három műszakban folyik a termelés.
„Új elektromos modelljeink, a GLC, a CLA, a GLB és a GLA Európában az év hátralévő részére már mind elkelt, a megrendelésállomány pedig 2027-re is átnyúlik” – közölte Mathias Geisen, a Mercedes-Benz igazgatóságának értékesítésért és ügyfélélményért felelős tagja.
Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy aki most rendel új elektromos Mercedest Európában, annak jó eséllyel már a következő évig kell várnia az átvételre. A megrendelések teljesítése érdekében a Mercedes-Benz európai gyártóhálózata fokozott ütemben dolgozik: a németországi brémai és rastatti üzem mellett a magyarországi kecskeméti gyárban is három műszakos munkarendet alkalmaznak.
Globális visszaesés árnyékolja be az európai sikert
Az európai eredmények különösen felértékelődnek annak fényében, hogy a Mercedes-Benz globális értékesítése továbbra is komoly nehézségekkel küzd. A német autógyártó 2026 harmadik negyedévében összesen 491 700 személyautót és kisteherautót értékesített, ami 6 százalékos visszaesést jelent az előző év azonos időszakához képest. A személyautó-üzletág ennél is gyengébben teljesített: az eladások 8 százalékkal, 407 200 darabra csökkentek.
A vállalat problémáinak első számú forrása továbbra is Kína, ahol a német prémiummárkák egyre nehezebben tudják tartani a lépést a hazai versenytársakkal. Ázsiában összesen 132 300 Mercedes talált gazdára a harmadik negyedévben, ami 25 százalékos csökkenésnek felel meg. Kínában ennél is súlyosabb volt a visszaesés: az értékesítés 31 százalékkal zuhant az egy évvel korábbihoz képest.
Két negyedév alatt kétszer is összeomlott a kínai kereslet
A Mercedes számára különösen aggasztó, hogy a kínai piac gyengélkedése tartósnak bizonyulhat. A harmadik negyedévben regisztrált 31 százalékos visszaesést ugyanis már a második negyedévben is 30 százalékos zuhanás előzte meg.
Kína jelentőségét jól mutatja, hogy az idei második negyedévben a Mercedes-Benz globális személyautó-eladásainak csaknem egynegyedét ez az ország adta. A kínai kereslet visszaesése ezért az egész vállalat teljesítményére jelentős hatást gyakorol. A helyzetet tovább nehezíti, hogy a helyi márkák az elektromos hajtás, a fedélzeti technológia és az árképzés területén egyaránt erős versenyt támasztanak. A Mercedes-Benz számára az európai elektromosautó-értékesítés kedvező alakulása némi ellensúlyt jelenthet a kínai veszteségekkel szemben.
