Kerékbilinccsel a kerekén tűnt fel a BYD luxusterepjárója Kínában
Szokatlan felvétel kezdett terjedni a kínai közösségi médiában a Magyarországon is terjeszkedő BYD egyik luxusterepjárójáról. A videón a BYD Fang Cheng Bao Bao 8 típusú SUV látható, amint egy városi utcán halad, miközben bal első kereke a levegőben van, és egy sárga-piros kerékbilincsre emlékeztető fémszerkezet van rajta.
A jelenetet vélhetően a kelet-kínai Lienjünkang városához tartozó Csinshan településen rögzíthették. A felvételen üzletek, parkoló járművek és más közlekedők is láthatók, vagyis a manőver nem egy lezárt tesztpályán történt. A videó hitelességét és pontos körülményeit egyelőre nem sikerült függetlenül ellenőrizni, és az sem tisztázott, hogy valóban hatósági kerékbilincset helyeztek-e az autóra.
A háromkerekes haladás a hidraulikus futóműnek köszönhető
A manőver hátterében a BYD egyik legkülönlegesebb műszaki fejlesztése áll. A Bao 8 Flash Charge Edition változatát a DiSus-P Ultra nevű hidraulikus futóműrendszerrel szerelték fel, amely képes az egyes kerekeket egymástól függetlenül megemelni. Ennek köszönhetően a terepjáró akár úgy is továbbhaladhat, hogy négy kereke közül csak három érintkezik az úttal.
A gyártó 2026 májusában, ellenőrzött körülmények között már bemutatta ezt a képességet. A technológia alkalmas egyetlen kerék akár 300 milliméteres megemelésére, kerékcserére hagyományos autóemelő használata nélkül, valamint alacsony sebességű, három keréken történő haladásra. A bemutató során a háromkerekes közlekedés felső sebességhatárát 15 kilométer/órában határozták meg, a mostani felvételből azonban nem állapítható meg, milyen gyorsan haladt a jármű.
A különleges technológiával felszerelt Bao 8 Flash Charge Edition májusban 419 800 jüanos indulóáron jelent meg a kínai piacon, ami az akkori átváltás alapján megközelítőleg 61 600 dollárt jelentett.
A rendszer eredeti célja nem a parkolási szabályok megkerülése
A hidraulikus rendszert elsősorban a jármű stabilitásának, terepjáró képességeinek és a karbantartási műveleteknek a támogatására fejlesztették ki. A felvétel ugyanakkor arra világít rá, hogy a modern autóipari fejlesztések váratlan helyzetekben is alkalmazhatók, ami közlekedésbiztonsági kérdéseket is felvet.
Más ellenőrzött tesztkörülmények között három keréken haladni, és megint más ugyanezt egy forgalmas utcán megtenni, ahol gyalogosok és más járművek is közlekednek. Egyelőre nincs megerősített információ arról, hogy a történtek miatt indult-e hatósági eljárás, vagy a sofőr megsértett-e bármilyen közlekedési szabályt.
A BYD Szegeden építi európai gyárát
A kínai autógyártók már nem csupán hazai piacukon, hanem Európában is egyre komolyabb szereplőkké válnak. A Dataforce adatai szerint 2026 harmadik negyedévében a kínai márkák az európai autópiac 12,7 százalékát szerezték meg, miközben a japán gyártók együttes részesedése 11,9 százalék volt. Szeptemberben a kínai márkák piaci részesedése már 14,5 százalékra emelkedett.
A terjeszkedésben Magyarországnak is kiemelt szerep jut: a BYD Szegeden építi európai autógyárát, amellyel a vállalat közvetlenül az uniós piacon erősítheti jelenlétét.
