Tetemre hívták az Audi vezérét, a szakszervezet elgáncsolhatja az amerikai üzemnyitást
Alig telt el három nap az Audi vezérigazgatójának szombati bejelentése óta, miszerint a konszern gyárat alapít az Egyesült Államokban, egészen pontosan Georgiában, amikor már olyan hírek jelentek meg, hogy a német szakszervezetek megakadályozhatják a várva várt amerikai terjeszkedést.
A munkavállalói érdekképviseletek – köztük az IG Metall – elfogadhatatlannak tartják, hogy miközben a hazai dolgozókat folyamatosan elbocsátják, a vállalat 4,2 milliárd dollár értékben építene új kapacitásokat a tengerentúlon. A beruházás bejelentése a lehető legrosszabb időzítéssel érkezett, mivel a Volkswagen-csoport éppen nagyszabású költségcsökkentési programot hajt végre, amely Németországban akár 100–140 ezer munkahely megszűnésével és négy gyár – köztük egy Audi-üzem – bezárásával is járhat.
A német társdöntési törvény értelmében az Audi anyavállalatának, a Volkswagennak a felügyelőbizottsági helyei felét a munkavállalói képviselők és a szakszervezetek adják. Christian Benner, az IG Metall elnöke és a VW felügyelőbizottságának elnökhelyettese hangsúlyozta, hogy a georgiai gyárépítésről szóló döntést a felügyelőbizottság még nem hagyta jóvá, és a munkavállalói oldalnak beleszólása lesz abba, hogy a projekt egyáltalán zöld jelzést kap-e. Így jogilag és politikailag is elképzelhető, hogy a testület meghiúsítja vagy módosítja a georgiai üzem létesítését.
Vétett az Audi-vezér?
A szakszervezeteknek kapóra jött, hogy a gyárépítést bejelentő Gernot Döllner személyesen vett részt Donald Trump amerikai elnök georgiai, perryi választási kampánygyűlésén, ahol az elnök saját sikereként és a védővámok eredményeként állította be az Audi beruházását. Az IG Metall szerint Döllner fellépése nyíltan megsértette az Audi belső etikai kódexét, amely tiltja a politikai szerepvállalást a választások előtti három hónapban. Ez a „rendkívül kínos” politikai hiba további érvet ad a szakszervezetek kezébe a felügyelőbizottsági tárgyalásokon.
Döllner a bírálatokra válaszul elsősorban az amerikai elnöki hivatal iránti tisztelettel, valamint a beruházás gazdasági jelentőségével indokolta részvételét. Szavai szerint ha az amerikai elnök meghív valakit, a meghívást el kell fogadni, mert ezt követeli meg a hivatal és az ország iránti tisztelet, amelybe befektetnek. A szakszervezetek ezzel szemben pártpolitikai kampányeseménynek tartják a fellépést, míg Döllner intézményi szintű protokollként igyekezett beállítani azt.
Mérlegelniük kell a szakszervezeteknek
Ahhoz, hogy a projekt átmenjen, a menedzsmentnek komoly garanciákat kell nyújtania a németországi munkahelyek védelmére, különben a szakszervezeti blokk megvétózhatja a georgiai gyárat. A felügyelőbizottságnak azonban a súlyos gazdasági kényszert is mérlegelnie kell: Trump autóipari és acélvámjai csak az elmúlt évben mintegy 1,2 milliárd eurós pluszköltséget jelentettek az Audinak, mivel a márka az összes Amerikában eladott autóját Európából vagy Mexikóból importálja. A menedzsment szerint a georgiai üzem nélkül az Audi teljesen versenyképtelenné válhat a kulcsfontosságú amerikai SUV-piacon.
A három német prémium autómárka közül csak az Audinak nincs még üzeme Amerikában, ami miatt óriási versenyhátrányba került – különösen a vámemeléseket követően – a helyben gyártó BMW-vel és Mercedes-Benzzel szemben. A Volkswagennak magának is van már gyára a Tennessee állambeli Chattanoogában, és a csoporthoz tartozó, elektromos terepjárókat gyártó Scout Motors is új, 2 milliárd dolláros beruházással épülő üzemet létesít a dél-karolinai Blythewoodban.
Elméletileg lehetséges lenne, hogy például Chattanoogában Audikat is gyártsanak, mivel a VW- és Audi-modellek sok azonos alkatrészt használnak, ám az üzem kapacitását teljesen leköti a VW népszerű szabadidőautóinak gyártása. Az Audi volumenének befogadásához a gyár óriási és igen költséges bővítésére lenne szükség.
A friss georgiai bejelentéssel párhuzamosan kiszivárgott az is, hogy az Audi a Georgiában tervezett évi 200 ezer autó mellett további 25 ezer járművet a Scout dél-karolinai üzemében is összeszerelne.
