Véget ér az MKIF autópálya-koncesszió: április 1-jétől a Magyar Közút veszi át az üzemeltetést
Vitézy Dávid szerint fokozatosan lezárják az MKIF-fel kötött autópálya-koncessziót, amelynek keretében a Magyar Közút visszaveszi az érintett autópályák teljes körű üzemeltetését. A Magyar Közlekedési Konferencián elmondta: álláspontja szerint valószínűleg az MKIF szerződése mostanra az összeomlás fázisában lenne, ha a politikai kontextus nem változott volna meg radikálisan.
Az Európai Bizottság lezárta a kötelezettségszegési eljárás első szakaszát
Október elején az Európai Bizottság lezárta a kötelezettségszegési eljárásnak azt a szakaszát, ahol a tagállam még érveket tud bemutatni, és kiadta az úgynevezett indokolt véleményét, ami lezárja és bírósági szakaszba fordítja az ügyet. A testület megállapította, hogy a teljes MKIF-szerződés az európai uniós joggal ellentétesen és az uniós közbeszerzési szabályok megsértésével született.
Március 31-én vonul le az MKIF
A koncesszor a jogi álláspontjait fenntartva sem vitatja a döntést. Az MKIF által visszaigazolt emlékeztető szerint jövő év április 1-jétől a Magyar Közútra száll át az MKIF által jelenleg működtetett autópályák teljes körű üzemeltetése. Március 31-én az MKIF levonul, az üzemeltető társaságai megszűnnek, a feladatokat pedig a Magyar Közút veszi vissza. A jelenlegi szolgáltatási díjak töredékéért is jó minőségű üzemeltetésre képes a Magyar Közút, így a koncessziós kísérlet ebben a formában véget ér.
870 milliárd forintot fizetett ki eddig az állam az MKIF-nek
2026 augusztusáig nettó 870 milliárd forintot fizetett ki az MKIF-nek a magyar állam. Minden független vélemény szerint, és gyakorlatilag az MKIF saját számai szerint is, ezt nem ruházták be az autópályahálózaton, vagyis jelenleg is jelentős készpénzállomány áll a koncesszornál. Ez is mutatja, hogy nem valódi koncesszióról volt szó, hiszen egy valódi koncessziónál a koncesszor pénzt hoz be, és nem visz ki az első években. A magántulajdonosok osztalékot vettek ki, míg a magyar állam előfinanszírozta a koncesszort.
Nem tudják és nem is akarják továbbvinni a szerződést
Vitézy Dávid hangsúlyozta: egyes részletekben vagy egyes szakemberek munkájában lehet érték, de a szerződés olyan mértékig áll szemben az európai uniós joggal, a szabályossággal és a közpénzek felelős elköltéséhez fűződő közérdekkel, hogy ezt a magyar állam nem tudja és nem is akarja továbbvinni.
