Egyelőre megmenekült a BYD, Botka László Kapitány Istvánt kérdezi: sózzanak-e hatalmas új terhet a kínaiakra
A szegedi közgyűlés pénteki ülésén nem vette napirendre azt a rendeletmódosítási javaslatot, amely megvonta volna a Szegeden gyárat indító kínai autógyártó óriás, a BYD milliárdos adókedvezményét. A BYD így egyelőre elkerülte az új szegedi adót, de nem biztos, hogy végleg.
A javaslatot az Összefogás Szeged Jövőjéért frakcióhoz tartozó, Momentum-hátterű Mihálik Edvin jegyezte még júniusban, az ugyanehhez a frakcióhoz tartozó, DK-s hátterű Fodor Antal is vitte az ügyet, Facebook-posztjában „Botka-Fidesz koalíciót” emlegetve. A Tisza Párt álláspontja szerint nem jár támogatás a szabályszegőknek, akik a párt szerint a hatalmas beruházás során több környezetvédelmi és munkavédelmi előírást is megsértettek.
Stumpf Péter, a Tisza Párt országgyűlési képviselője, aki a 2026-os választáson Csongrád-Csanád 1. választókerületében (Szeged) indult és jutott be a parlamentbe, a nyáron egyetértőleg posztolt a javaslatról: „Semmiféle adókedvezményben és támogatásban se részesülhessen Szegeden és az országban se az, aki nem tartja tiszteletben a hatályos magyar jogszabályokat, a környezetvédelmi előírásokat!”
A BYD, Kína és a világ egyik legnagyobb autógyártója Szegeden építette fel első európai üzemét, amely akár tízezer munkahelyet is teremthet. A próbagyártás megkezdődött, a teljes körű termelés azonban csak novemberben vagy decemberben indulhat. Botka László polgármester a közgyűlés után elárulta, kin múlik, hogy a dél-magyarországi városban munkahelyek ezreit teremtő kínai autógyártó óriás a nyakába kapja-e a hatalmas új terhet: Kapitány Istvánt kérdezi arról, sózzanak-e hatalmas új terhet a kínaiakra.
