Vitézy Dávid ígérete a magyar autópálya-beruházásokról
Vitézy Dávid, a közlekedési és beruházási miniszter, közösségi oldalán nyilvánosságra hozta, hogy három folyamatban lévő autópálya-beruházás kiterjesztése folytatódni fog. A bejegyzését követően, a kormány új döntése következtében egy régóta várt útszakasz megépítése körül teljes bizonytalanság alakult ki. Ez a helyzet az M86–M87-es gyorsforgalmi út Kőszeg–Szombathely–Körmend közötti szakaszának koncessziós tenderének eredménytelen kihirdetése után merült fel. A tender elbukását a vállalási költségek túllépése indokolta.
Vitézy hangsúlyozta, hogy örökölték az autópálya-beruházások egy részét, beleértve az M1 autópálya koncessziós háromsávosítását, az M44 Kecskemét körüli szakasz befejező munkáit, és az M49 román határig vezető szakaszát. Az elmúlt időszak során egyik gyorsforgalmi fejlesztést sem állították le, szemben a hírekben megjelenő állításokkal.
A bejegyzés hátterében érdemes megemlíteni, hogy a kormány jogszerűnek nyilvánította az M86–M87-es gyorsforgalmi út tenderének eredménytelenségét. A beérkezett ajánlatok, Vitézy Dávid szavai szerint, jelentősen meghaladták az előzetes költségvetést. Például a Lumen Magántőkealap 2033 milliárd forintos, míg a Mészáros és Mészáros 2277 milliárd forintos ajánlata túlárazottnak bizonyult a 30 évre szóló, 1488 milliárd forintos becsléshez képest.
Az M87-es út megépítésének ügye újra kétségessé vált, hiszen a tender eredménytelensége, az út megépítésének megvalósítását a kormány túlárazottnak ítélte. Vitézy kifejtette, hogy a választók nem adtak felhatalmazást arra, hogy jelentős költségeket vállaljanak a túlárazott projektek megvalósítása érdekében.
A miniszter továbbá bírálta Ágh Péter fideszes országgyűlési képviselőt, aki szerinte már 11 éve ígérgeti az autópálya-beruházásokat, miközben ő maga is részt vett a kormányban, amely 2022-ben leállította a projektet. Vitézy Dávid kijelentette, hogy nem állították le a folyamatban lévő fejlesztéseket, és válaszul a bírálatokra hangsúlyozta, hogy a közben már régebben felfüggesztett projektekről beszélnek.
Összegzésül hangsúlyozta, hogy a jelenleg futó három jelentős gyorsforgalmi fejlesztés: az M1 autópálya háromsávosítása, az M44 Kecskemét környéki szakaszának befejezése és az M49 román határig tartó út munkálatai folytatódnak.
