Leáll a Budai Várpalota újjáépítése, a kivitelezőnek szeptember végéig kell elhagynia a területet
A Közlekedési és Beruházási Minisztérium megerősítette, hogy leáll a Budai Várpalota történelmi rekonstrukciója, az „A” szárny kivitelezése nem folytatódik. A munkálatokat végző, Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó ZÁÉV Építőipari Zrt. két hét határidőt kapott az építési terület átadására, ami a gyakorlatban szeptember 30-át jelent.
Teljes körű felülvizsgálat zajlik a Nemzeti Hauszmann Programról
A Vitézy Dávid vezette tárca arról tájékoztatott, hogy a Tisza-kormány június végén rendelte el a Nemzeti Hauszmann Program és a Budavári Palotanegyed megújítását célzó beruházások teljes körű felülvizsgálatát. A vizsgálat kiterjed a folyamatban lévő fejlesztésekre, a vállalkozási szerződésekre, az engedélyezési és kivitelezési struktúrákra, valamint az elkészült és készülő épületek jövőbeni hasznosítására is. A felülvizsgálat kormányhatározatban rögzített határideje 2026. szeptember 30., a munka jelenleg is folyamatban van, így a program sorsa a következő napokban dőlhet el.
A tárca szerint az előző kormány nem biztosított fedezetet a beruházáshoz
A minisztérium álláspontja szerint valójában nem az új kormány állítja le a beruházást. Mint közölték, az előző kormány úgy kötött szerződést, hogy a beruházáshoz szükséges fedezetet nem biztosította, emiatt a kivitelező már tavaly, az előző kormányzat idején akadályközlést jelentett, amelyet az akkori kormányzat el is fogadott. A tárca arra is rámutatott, hogy a jelenlegi megrendelés egyébként rövidesen kifut. Arra viszont nem tért ki, hogy a Tisza-kormány miért nem biztosít fedezetet a beruházás folytatásához.
Új közbeszerzést írnak ki, de a folytatás időpontja bizonytalan
A minisztérium annyit közölt, hogy a beruházás folytatására új közbeszerzést fognak kiírni, ennek időpontja azonban nem derült ki. Az viszont igen, hogy erre már abban az új intézményi modellben kerül sor, amelynek kialakításáról szóló javaslat jelenleg is az Országgyűlés előtt van. A tárca szerint a cél a jövőben is az, hogy a Budai Vár kiemelkedő történeti és kulturális értékeinek megőrzése mellett minden folyamatban lévő és tervezett beruházás esetében megvizsgálják annak költségeit, indokoltságát, jövőbeni funkcióját, valamint azt, hogy miként szolgálhatja a lehető legjobban a közérdeket és a Budai Vár nyilvános hozzáférhetőségét.
A Nemzeti Hauszmann Program célkitűzései
A program egyik legfontosabb célkitűzése, hogy a Budavári Palota ismét azt az arcát mutassa, amelyet fénykorában, a 19–20. század fordulóján láthattak az ide látogatók. Ennek szellemében az északi szárny visszanyerte volna eredeti tömegét, gazdagon díszített homlokzatát és a hajdani mozgalmas tetőzetet. Az épület újra átjárhatóvá vált volna a Szent György tér és a Hunyadi udvar között, belső terei közül pedig újjászületett volna a vesztibül, a fedett belső udvar, a ruhatár előcsarnoka, valamint a Munkácsy-terem is.
Széles körű szakmai reakciók
A fejleményekre széles körben reagált a magyar építész szakma és a területtel foglalkozó nyilvánosság. Zsuppán András újságíró a közösségi oldalán úgy kommentálta a döntést, hogy az első látásra ellentétes azzal a választások utáni ígérettel, hogy torzókat nem hagynak a Várban. Mint írta, arra egy ideje már nem nagyon lehetett számítani, hogy a Királyi Palota teljes műemléki felújítása folytatódhat, de az nagyon meglepő, hogy hirtelen még a félkész „A” épület befejezése is bizonytalanná vált. Hozzátette: végtelenül szomorú lenne, ha ezzel örökre elúszna annak esélye, hogy az egyik legfontosabb magyar műemlék, a magyar nemzet egyik alapvető történelmi jelképe méltó állapotba kerüljön.
A Budai Vár jelen állapota
A Budai Várban zajló építkezés jelen állapotát 2026. szeptember 15-én örökítették meg. A képek segítenek megérteni, milyen munkálatok folytak Magyarország egyik legjelentősebb épített helyszínén, és közelebb hozzák annak jelentőségét, mit jelent a munkálatok leállítása. Egyelőre az biztos, hogy a Budai Várpalota kivitelezése véget ér, a többi projekt sorsa pedig egybehangzó vélemények szerint Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter kezében van.
