Nyolc éve nem látott ipari növekedés – de a többi ágazat mélyponton
Augusztusban az ipari termelés szezonálisan és naptárhatástól megszűrve 8,7 százalékkal emelkedett – jelentette a Központi Statisztikai Hivatal. Ekkora bővülést évek óta nem regisztráltak. A kedvező adatot a kormány azonnal saját gazdaságpolitikája sikereként kezdte kommunikálni, a teljes kép azonban ennél jóval árnyaltabb: a legtöbb nemzetgazdasági ág ma rosszabb állapotban van, mint a kormányváltást megelőzően.
A növekedés motorja a járműgyártás és az elektronika
A KSH előzetes tájékoztatása szerint az ipari bővülés fő támaszát a járműgyártás és az elektronikai szektor adta. Az elemzők szerint a statisztikákban egyre inkább megjelenik a debreceni BMW-gyár termelésének felfutása: az üzem az elmúlt hónapokban látványosan magasabb fokozatba kapcsolt, az ott gyártott iX3 elektromos modell iránt akkora a kereslet, hogy a gyár nem győzi teljesíteni a megrendeléseket, ezért ősz eleje óta három műszakban termel. Az ágazat teljesítményéhez hozzájárulhatott a kecskeméti Mercedes-gyár bővítése is, amelynek új gyártóegységét júliusban adták át. Az ipar tehát egyértelműen növekedési pályára állt – igaz, a lendület jelenleg szűk ágazati körre korlátozódik.
A kiskereskedelem és a turizmus mélyrepülése
A kiskereskedelmi adatok kevés okot adnak az optimizmusra: augusztusban a volumen növekedése 2,4 százalékra, idei mélypontjára süllyedt, az élelmiszereknél szinte megállt a bővülés, mindezt úgy, hogy közben az infláció tízéves mélypont közelében van. A turizmus a főszezon végén 11 százalékos visszaesést szenvedett el a vendégek számában – ekkora zuhanást a Covid óta nem látott a szektor, ami megerősíti, hogy az ágazat megszenvedi az erős forintot. A külkereskedelmi egyenleg a 2023-as energiaválság óta nem látott, egymilliárd eurós deficitet produkált, az építőipar pedig néhány hónap alatt a márciusi 2 százalékos bővülésből közel 10 százalékos mínuszba fordult.
Regős Gábor: nem általános fellendülés, hanem két ágazat kiugró teljesítménye
Regős Gábor, a Gránit Alapkezelő vezető közgazdásza óriási meglepetésnek nevezte az adatokat, mivel a mostaninál sokkal kedvezőtlenebb adatra lehetett számítani. Három tényezőt sorolt fel, amelyek rontottak az ipar kilátásain: az augusztusi mini áramkrízist, amelynek során a Duna alacsony vízállása miatt a Paksi Atomerőmű termelését jelentősen korlátozni kellett, az erős bázist, valamint az alacsony külső keresletet, elsősorban a német ipar gyengeségét. A szakértő szerint nem egy általános fellendülést láttunk, sokkal inkább két ágazat kiemelkedő teljesítménybővülését: a számítógépgyártásét, ahol a Foxconn komáromi gyára, és a járműgyártásét, ahol a Mercedes és a BMW beruházásai húzzák a növekedést.
Politikai irányváltás a nagyberuházásokkal szemben
A mostani ipari adat különösen figyelemre méltó annak fényében, hogy a kampány során még egészen más hangot ütött meg a kormánypárt az összeszerelő üzemekkel kapcsolatban. A párt elnöke 2024 júniusában még arról beszélt, hogy nem hagyják, hogy a multik büntetlenül szennyezzék a földeket, vizeket és a levegőt. Azóta a kormány világossá tette, hogy fokozatosan kivezetné a nagyberuházásokhoz kapcsolódó kedvezményeket. A kínai CATL esetében az illetékes államtitkár leszögezte, hogy a vállalat nem építheti meg a második és harmadik ütemet, a BYD pedig azért került célkeresztbe, mert korábbi külgazdasági és külügyminisztert nevezett ki nemzetközi kapcsolatokért felelős vezetőjének. A kormány emellett Európa legszigorúbb környezetvédelmi szabályozásának bevezetését tervezi az ipari beruházások esetében, ami tovább növelheti a beruházói bizonytalanságot.
Gyárbezárási hullám terheli a feldolgozóipari közepes cégeket
A húsz éve nem látott gyárbezárási hullám – a WKW, az Accel Hunland és az EMO-LION más-más okból húzta le a rolót – jól mutatja, hogy az ipar átalakulása próbára teszi a közepes méretű feldolgozóipari cégeket. A magyar feldolgozóipar egyszerre kénytelen szembenézni a gyenge európai konjunktúrával, a tartósan magas energiaköltségekkel, a romló versenyképességgel és az exportőrök számára kedvezőtlen árfolyamhatásokkal.
