Befagyott a kikötői konténerforgalmi verseny
A tengeri kikötők kulcsszerepet játszanak a nemzetközi kereskedelemben, ahol különféle termékeket, az elektronikai cikkektől a ruházati termékeken át az ipari árukig szállítanak. 2024-ben a globális konténerforgalom 743 millió TEU volt, és ennek jelentős része, több mint fele, mindössze húsz kikötőn keresztül bonyolódott le. A Lloyd’s List One Hundred Ports 2025 adatai szerint a konténerforgalmat TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) szerint mérik, ami a nemzetközi szállítmányozásban használt szabványos konténer-egység. Kína, mint a globális konténerforgalom több mint 40%-ával, dominál a piacon.
A sanghaji kikötő 2024-ben több mint 51,5 millió TEU forgalmat bonyolított le, így őrizte meg címét, mint a világ legforgalmasabb kikötője. Ezt követi Szingapúr, amely 41,1 millió TEU-t kezelt, majd Ningpo-Csousan és Sencsen következik. Az alábbi táblázat bemutatja a világ húsz legnagyobb konténerkikötőjét és azok 2024-es árumozgatási adatait:
A világ legnagyobb kikötői 2024-ben
Helyezés | Kikötő | Ország | TEU (millió)
1. Sanghaj | Kína | 51.5
2. Szingapúr | Szingapúr | 41.1
3. Ningpo-Csousan | Kína | 39.3
4. Sencsen | Kína | 33.4
5. Csingtao | Kína | 30.9
6. Kuangcsou (Kanton) | Kína | 26.1
7. Puszan | Dél-Korea | 24.4
8. Tiencsin | Kína | 23.3
9. Dzsabal Ali (Dubaj) | Egyesült Arab Emírségek | 15.5
10. Port Klang | Malajzia | 14.6
11. Rotterdam | Hollandia | 13.8
12. Hongkong | Kína | 13.7
13. Antwerpen-Brugge | Belgium | 13.5
14. Hsziamen | Kína | 12.3
15. Tanjung Pelepas | Malajzia | 12.3
16. Los Angeles | Egyesült Államok | 10.3
17. Tanger Med | Marokkó | 10.2
18. Tajcang (Szucsou) | Kína | 9.7
19. Long Beach | Egyesült Államok | 9.6
20. Laem Chabang | Thaiföld | 9.6
Az európai és amerikai kikötők, mint Rotterdam és Los Angeles, továbbra is lényeges kereskedelmi csomópontok, ám forgalmuk messze elmarad a kínai és más ázsiai kikötőkétől. A világ legforgalmasabb kikötőinek jelentős része a Malaka-szorosnál található, mely a globális árukereskedelem fő útvonala. Az ilyen stratégiai helyszínek tovább erősítik Ázsia szerepét a globális hajózásban, és kihívások elé állítják a nyugati országokat.
A globális konténerforgalom alakulása és a kikötők közötti verseny új kihívások elé állítja a kereskedelmet és a logisztikai ágazatot. A jövőbeli fejlődés érdekében fontos figyelemmel kísérni a nemzetközi trendeket és a kikötői teljesítményeket.
