Rendkívüli fordulat a német mozdonybeszerzés terén
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a nedmali Baross Gábor Program sajtóeseményén meglepte a közönséget, amikor bejelentette, hogy a Siemensszel kötött 115 mozdonyra vonatkozó szerződés továbbra is érvényben van. A tárgyalások ügye azonban újraindult, mivel a megállapodás feltételei az utóbbi időszakban változtak, és a miniszter hangsúlyozta, hogy a megfelelő ár elérésével végül megvalósulhat a beszerzés.
Az előzményekhez tartozik, hogy a mozdonybeszerzés folyamatát 2023-ban állította le Lázár János akkori közlekedési miniszter, aki éles kritikát kapott a döntése miatt. Vitézy Dávid már akkor kijelentette, hogy Lázár döntése egy kedvező árú vásárlás visszamondása volt, amelynek következményeként a MÁV újabb költséges bérleti konstrukciókba kényszerült.
2022-es keretmegállapodás és az új tárgyalások
A MÁV-Start és a Siemens Mobility 2022 áprilisában kötött keretmegállapodást 115 új villamos mozdonyra, amely magába foglalja a 90 kétáramnemű és 25 háromáramnemű Vectron modellt. Az alku célja a régi mozdonyflotta cseréje és az InterCity-k fejlesztése volt. Azonban a beszerzés folytatásához szükséges politikai támogatás hiánya miatt a program meghiúsult.
Lázár János 2023 májusában bejelentette, hogy nem tervezik Siemens járművek vásárlását, ami sok kérdést vetett fel a döntés mögötti indoklásokról. A fellépése várhatóan összefüggésben állt a Paks II projekttel, amely körül kialakult politika és a Siemens közötti kapcsolatok bonyolult helyzete.
Potenciális megoldások a mozdonygondokra
Vitézy Dávid a közeljövőben esedékes tárgyalások során a piacinál kedvezőbb áron szeretne megállapodni a Siemensszel, és jelezte, hogy az Eurofima hitelkeretek segítségével lehetőség nyílhat a beszerzés megvalósítására. A MÁV-nak további kihívásokkal is szembe kell néznie, hiszen a jövőben a tervezett 35 IC motorvonat mellett további mozdonyok beszerzése is indokolt, hogy a közlekedés folyamatosan zökkenőmentesen működjön.
Az új vektorok figyelembe vételével ez a megállapodás új lehetőségeket nyithat meg Magyarország vasúti közlekedése számára, amely évek óta vár a korszerűsítésre és az üzemanyaghatékonyságot javító intézkedésekre. A közlekedési miniszter optimista szemlélete és a pezsgő tárgyalások során megjelenő innovációk remélhetőleg hosszú távú megoldásokat kínálnak a MÁV előtt álló komplex feladatokra.
