Lázár János bejelentései a közlekedési szektorban
Lázár János, Magyarország építési és közlekedési minisztere, az utóbbi napokban számos figyelemre méltó bejelentést tett a közlekedési és járműipari szektorban. Bejelentette, hogy a MÁV részesedést vásárol a Dunakeszi Járműjavítóban, amelynek pénzügyi helyzete az utóbbi években folyamatosan romlott. A cég 46,135 milliárd forintos árbevétel mellett 8,3 milliárd forintos adózás utáni veszteséget könyvelt el tavaly.
A Ganz-Mavag International Kft. (GMVI), amelynek 64,9%-os részesedése van a Dunakeszi Járműjavítóban, 2020-ban 1350 darab személykocsi-szerződést nyert el Egyiptom számára. Azonban a háborús szankciók miatt a Transzmasholding kiszorult a projektből, ami súlyos veszteségeket okozott az üzem számára. Októberben a GMVI vezetői levelet küldtek az üzleti partnereiknek, amelyben jelezték, hogy nem tudják teljesíteni a Dunakeszi Járműjavítóval szembeni kötelezettségeiket.
Új motorvonatok beszerzése
Lázár János pénteken bejelentette, hogy Magyarország idén 93 darab motorvonatot vásárol 80 milliárd forint értékben, amelyeket a Stadler szállít és felújít. Ezen kívül arról is szólt, hogy Magyarországot a világ legmodernebb BMW-gyára fogja üzemeltetni, amely kizárólag elektromos autók gyártására specializálódik Debrecenben. A miniszter hangsúlyozta, hogy ezek az elektromos autók képesek akár 800 kilométeres távolság megtételére is.
Az energiaárak hatása az iparra
Lázár János megosztotta Oliver Zipse, a BMW vezetője által közvetített kérését is, amely az energiaárakkal kapcsolatos támogatásra vonatkozik. A miniszter szerint a versenyképesség fenntartásához nélkülözhetetlen az olcsó gáz és áram biztosítása, mivel a cégek számára a gáz ára különösen magas, mivel nem áll fenn kormányzati ársapka.
Autópálya-fejlesztések
Emellett a tárcavezető kiemelte, hogy minden megyei jogú várost, beleértve Esztergomot is, hálózatra kell kötni az autópályák mentén. Magyarországon robotoló autópálya-fejlesztések zajlanak, köztük az M1 autópálya nyolcsávosítását Győr és Budapest között, amelynek költségvetése 800 milliárd forint. Az első szakasz kivitelezése a 60 kilométeres szakaszon 3 éven át tart, és a miniszter szavai szerint kérdés, hogy ezalatt elkezdik-e az M100-as autópálya építését is, amely körülbelül 30 kilométernyi szakaszt érintene.
A projektek költségei
Lázár János becslése szerint az M100-as autópálya fejlesztése körülbelül 400 milliárd forintba fog kerülni. Szavai szerint az energiaárak kulcsszerepet játszanak a következő évek munkapiaci infrastruktúrájának kiaknázhatóságában, amely a jól fizető munkahelyek zálogának tekinthető.
Forrás: www.vg.hu/vilaggazdasag-magyar-gazdasag/2025/11/lazar-janos-milliardos-projektek-es-uj-fejlesztesek
