Tavaszi Fordulat a Venezuelai Olajpiacon
A venezuelai olajpiac állapotát régóta sújtják a politikai és gazdasági válság, ám a legújabb fejlemények azt jelzik, hogy a helyzet változóban van. Nicolás Maduro távozása óta a világpiacra történő olajexport lehetőségei egyre kibővülnek, ami komoly lehetőségeket teremt a kereskedőcégek számára.
A legnagyobb árupiaci szereplők, mint a Trafigura és a Vitol, sikeresen szerezték meg azokat az engedélyeket, amelyek lehetővé teszik számukra, hogy venezuelai olajat szállítsanak. A kereskedelem lezártságát jelentő szankciók fokozatos enyhítése lehetővé teszi, hogy a venezuelai olaj egyre könnyebben érje el a nemzetközi piacokat.
A Trafigura már két Suezmax tankert indított el, amelyek egyenként 135 ezer tonna (mintegy 1 millió hordó) olajat szállítanak. Az újonnan érkező hajók akárhol kirakodhatják rakományukat, és úticéljuk egyelőre titokban marad, ám a hajók típusai arra utalnak, hogy esetleg európai célpontokra tartanak. Ez az irányváltás különösen figyelemre méltó, mivel az elmúlt években a venezuelai olajat főként kisebb, Aframax típusú tankereken szállították Mexikói-öböl finomítóihoz.
Az Argus adatai szerint a január 21-én Guyanából Európába irányuló olaj szállítása hordónként 2,89 dollárba került, ami viszont a következő napokban némileg emelkedett, a hajók bérlése is megnövekedett. Ezek a hajók a hagyományos olajkereskedelmet bonyolító flotta részei, amelyek szankcióval nem érintettek, és már úton vannak San José kikötője felé, ahol január végén az érkezésük várható.
Ez a fejlemény azt jelzi, hogy a venezuelai olaj kereskedelme előtt most már ritkábban előforduló akadályok hárultak el, ami azok számára is lehetőséget teremt, akik eddig óvatosan közelítettek a venezuelai szállítmányokhoz. Mindezeken túl a nyugati olajvállalatok visszatérése is valószínű, mivel a piaci feltételek javulása kedvező irányba mutat.
