Nehéz időszak a magyar vasúti árufuvarozásban
A hazai vasúti árufuvarozás az év első negyedében kettős nyomás alá került, ami komoly hatással van az egész logisztikai ellátási láncra. A vasútvállalatok kétségbeesetten próbálnak költségeket csökkenteni, már durva elbocsátások is tapasztalhatóak a szektorban. A Hungrail Magyar Vasúti Egyesület legfrissebb elemzése szerint a vasúti árufuvarozók fajlagos költségei egy év alatt annyival emelkedtek, hogy a jelenlegi árak 6,7%-os emelésével tudták volna csak ellensúlyozni a pénzügyi válságot, de ilyen emelést nem tudtak elérni.
Jövedelmezőség romlása és drámai költségnövekedés
A 2026 első negyedévében a vasúti árufuvarozás bruttó tonnakilométerre vetített fajlagos költségei 4,1%-kal nőttek az előző évhez képest. Ha a vasútvállalatok nem hajtanak végre költségcsökkentéseket, a növekmény még drámaibb lett volna. A költségek emelkedése nagyrészt a vontatási üzemeltetési, működési és vállalatirányítási költségek növekedéséből adódik, amelyeket az áruszállító vállalatok nem tudtak jól kezelni a kereslet csökkenésével szemben.
Vontatási energia árának csökkenése
Ugyanakkor pozitív hír, hogy a MÁV a vontatási energia díját csökkentette, ami 2026 első negyedévében átlagosan 59,2 forint/kWh volt. Ez 10,1%-kal alacsonyabb a tavalyi hasonló időszakinál. A dízelüzemű vontatás költségei is csökkentek, ami szintén enyhítette a helyzetet, de még így is a költségek csupán részben ellensúlyozták a bevételek csökkenését.
Kettős nyomás a vállalatokra
A kereslet csökkenése és az árfolyamhatások miatt a vasúti árufuvarozók díjbevétele is csökkent, hiszen a fajlagos bevételeik forintban 2,6%-kal voltak alacsonyabbak az előző évhez képest. A piaci verseny és a gyenge kereslet miatt a vállalatok képtelenek voltak érvényesíteni a költségeik emelkedését a megrendelők irányába, ami tovább rontotta a jövedelmezőséget és a pénzügyi helyzetüket.
Árfolyamhatások és versenyhátrány
A forint árfolyama is hátrányosan befolyásolja a vasúti árufuvarozás helyzetét, mivel a bevételek jelentős része euróban érkezik, míg a költségek forintban merülnek fel. A 2026 tavasza óta tartó forinterősödés csökkenti a jövedelmezőséget, mivel a bevételek forintértéke esik, miközben a költségek nem csökkennek, így a vállalatok számára egyre nehezebbé válik a piaci verseny.
Ha a piaci körülmények nem változnak, további kapacitáscsökkentések, beruházások elhalasztása, és a vasúti árufuvarozás versenyképességének csökkenése várható.
